2月25日，特斯拉在沈阳举办一场“T-talk”线下分享讨论会，深度探讨“特斯拉充电站”话题。

“T-talk”是特斯拉发起的全国性质的线下活动，由官方定期邀请媒体及社会各界人士，一起讨论行业现状、技术发展，共同推进行业进步。

当前，电动汽车被越来越多东北用户所接受。但同时，电动汽车冬季出现掉电现象、充电焦虑等也是很多持币观望消费者所关切的问题。而作为电动汽车行业的领军者，特斯拉如何解决车主的充电焦虑？背后有哪些值得借鉴的思考？

将充电桩布局在车主周围

对车主来说，充电焦虑具体体现为两大问题，一是充电桩数量太少不如加油方便，二是充电速度太慢不如加油快。针对这两大问题，特斯拉给出的答案是，充电场景化，并不断缩短充电时间。

充电场景化，具体而言就是把充电桩搬到用户常去的地方。车主的用车场景一般分为城市通勤代步、周末近郊出游、低频长途自驾。特斯拉所做的，就是在这三个场景中布置超级充电站、目的地充电站，以及家庭充电桩。

在城市通勤代步中，最方便的充电方式自然是家充桩。针对无法安装家充桩的消费者，特斯拉给出的解决方案是超充。特斯拉超充桩一般建设在商场、写字楼、城市核心商圈等高频场景，目的是为了让车主在逛街、吃饭、上班时，就能给车辆充电，半小时即可满足一周通勤需求。

据了解，特斯拉目前在沈阳共建有7座超级充电站、54根超级充电桩，以及5座目的地充电站，覆盖城市核心区和周边热门地点，有效缓解了续航忧虑。

同时，充电站以沈阳城区为中心向周边城市辐射，辽宁省内目前有20座超级充电站、13座目的地充电站，已建成沈阳到锦州、丹东、鞍山、大连等多条充电线路。

从官方得知，特斯拉上海超级充电桩工厂建成并正式投产，沈阳和周边城市还有更多充电站在规划与建造当中，届时充电站网络密度与规模会进一步加大，让车主可畅行东北更多城市。

广泛在东北地区建设充电网络的同时，特斯拉还不断缩短车主充电时间，其中的代表就是V3超级充电桩。其充电15分钟即可补充最多 250 公里续航电量，一顿午餐的时间即可充满电量，让车主畅行一周。目前，沈阳已经有多座特斯拉V3超级充电站，今年将会布局更多。

空中升级进一步优化冬季电池表现

电动汽车掉电问题在东北地区更为严重，是很多人拒绝电动汽车的重要原因。近期，特斯拉通过OTA空中升级，对电量校准和电池均衡进行优化，大幅优化了磷酸铁锂电池版Model 3的续航里程显示准确性等问题。

如今，在充电网络高速扩张、充电技术不断提升、三电系统持续优化三方面加持下，特斯拉车辆已能更好地适应沈阳这样的冬季严寒地区，很好解决了有购车需求、热衷新鲜事物消费者的顾虑。