放眼当下中国车市,A级车市依旧是最热门的细分市场之一,尤其像轩逸这样的老牌车型更是受到消费者的热捧。而伊兰特,同样是一款历经数次换代革新的经典车型,在中国更是积累了近470万用户的口碑。如今,焕新归来的第七代伊兰特凭借全面进化的产品再次重归消费者视野,上市一个月销量即过万,足以证明其过硬的实力。
对于伴随互联网成长起来的新生代年轻人来说,他们对家轿的需求更趋于数字化、智能化、经济化,那么面对轩逸和第七代伊兰特,哪个才是更符合他们的新时代家轿王呢?让我们通过对比就能揭晓答案。
此次对比,我们选择了售价在13万元左右的两款车型,分别是售价13.39万元的东风日产轩逸1.6XL CVT智享版和售价13.38万元的北京现代第七代伊兰特1.5L TOP旗舰版。
外观设计:保守稳重or锋芒毕露?
从外形上来看,轩逸的设计比较保守、耐看,沿用了V-Motion2.0设计语言,可以说传承了轩逸稳重、经典的设计风格,但是对于年轻人来说,这样无功无过的设计未免有些不够出彩。
如果说轩逸是个中规中矩的大叔,那么第七代伊兰特则是一个剑走偏锋的新青年。从外观上来看,第七代伊兰特已然褪去了过去的设计风格,在现代汽车“Sensuous Sportiness(感性运动)”和“Parametric Dynamics(参数动力学)”的加持下,通过分割的几何形体塑造出充满未来科技感的全新形象,年轻个性、锋芒毕露,且过目不忘。
动力:强动力与经济效能的较量
动力上,轩逸搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率可达99kW,最大扭矩为159N·m,搭配CVT无级变速器,百公里综合油耗为5.3L。再来看第七代伊兰特,提供1.5L MPI发动机+智能CVT变速器,最大功率为84.5kW,最大扭矩为143.9N·m,百公里综合油耗仅为4.9L。
从数据上来看,轩逸的排量更具优势,不过第七代伊兰特很好地兼顾了动力输出和燃油经济性,油耗表现更为友好。而且在第三代技术平台i-GMP的加持下,第七代伊兰特的底盘得到全面优化,其反应更加敏捷,稳定性也更好。
智能配置:面面俱到更便捷
在智能互联配置方面,轩逸搭载了8英寸高清电容触控屏,可以通过语音实现对音乐、导航、空调等功能的操控。此外,还可以远程控制车门锁、发动机、空调等等,非常与时俱进,能够满足大多数用户对车载互联的基本需求。
此外,轩逸在智能安全方面也搭载了多项实用配置,比如倒车影像监视系统、HAS上坡起步辅助系统、ABS制动防抱死系统以及ESS进击刹车警示系统等等。但是比较可惜的是,像LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警等日常行车常用到的功能则不做提供。
第七代伊兰特搭载同级独有的双10.25英寸智慧连体屏,不仅屏幕大,且成像清晰,色彩饱满。通过语音指令可以实现导航、音乐播放、天气查询、空调温度、车窗开关等功能的控制,操作十分简单,便利至极。不止如此,同级独有的BLE蓝牙钥匙功能,可以实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动等功能,非常贴合年轻人机不离手的生活习惯。
除了丰富的智能网联设置,第七代伊兰特在智能安全上也下足了功夫,拥有同级最多的23项ADAS配置,能够达到L2+级别自动驾驶应用水平的新高。FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航智能巡航控制、BCA盲区防碰撞辅助等十项功能更是同级独有。
相比轩逸,第七代伊兰特无论在智能互联还是智能安全上,都用“料”更足,更胜一筹。尤其在智能安全方面,第七代伊兰特搭载的配置明显含金量更高,甚至同级少有的配置都在其身上搭载了。对于新手司机来说,非常友好,大大提升了出行的安全指数。
总结:第七代伊兰特与轩逸在外观和动力方面各有长处,可以说是棋逢对手,但在智能配置方面,两者的实力悬殊就很明显了。第七代伊兰特的智能配置不仅丰富,而且实用性也较强,有很大的诚意。对于消费者来说,在价位相当的情况下,一辆综合性价比更高的车显然更讨巧。
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12.38万2022款 240TGDi DCT GLX精英版
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13.28万2022款 240TGDi DCT LUX尊贵版
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14.18万2022款 240TGDi DCT TOP旗舰版
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9.98万2022款 1.5L CVT GLS领先版
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11.28万2022款 1.5L CVT GLX精英版
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13.38万2022款 1.5L CVT TOP旗舰版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价:9.98-14.98万