2020年11月9日，上汽大众途观X正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为24.59-30.59万元。与途观相比，途观X采用了更加运动的溜背设计，并采用了R-Line外观套件，外观更有运动感。

途观X相较于途观L整体的视觉效果更佳时尚运动。细节方面，新车的中网和下包围处均采用亮黑色设计，这种撞色的设计让整车看上去更有视觉冲击力。

现在的车型都在使用大尺寸的进气格栅设计，以便获得更好的视觉效果。但途观X依旧延续了家族经典的横幅式设计，再搭配上两侧较为修长的头灯，使得前脸的视觉效果更具有张力。

头灯的整体造型较为修长，并且内部结构采用开眼角的设计，十分精致。在配置方面配备了自适应远近光、转向辅助灯、智能动态大灯辅助等功能。

车头下方的亮黑色包围，使得车辆的运动感较为突出。两侧的“C”字型装饰件，造型较为夸张，进一步提升了车辆的精致感。

途观X的车身侧面线条，非常迷人。侧面的腰线，从头灯延伸至尾灯位置，非常具有层次感。车顶的线条从B柱开始缓慢下降至车尾，营造出溜背的造型。车身尺寸方面，长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距2791mm。

实拍车型配有前门的无钥匙进入系统，日常的便利性配置还是较为丰富的。

实拍车型采用来自倍耐力主打高性能/舒适/环保的Scorpion（蝎子）系列轮胎。轮圈内部结构使用黑色、银色的撞色设计，并且整体的造型也较为运动，符合车辆定位。轮胎规格为235/45 R20。

车尾造型较为年轻运动，并且运用了很多平直的横向线条，不仅拉宽了视觉效果也增添了层次感。再搭配上年轻消费者较为喜欢的“小鸭尾”，进一步提升了车辆的运动氛围。

尾灯采用当下非常流行的贯穿式设计，并且支持流水转向效果，无论是点亮前还是点亮后辨识度非常高。内部结构使用“Y”字形设计，与LP700-4的造型相似，较有立体感。

车尾下方的亮黑色护板与车头的包围形成了很好的呼应，两侧的双边单出的排气装饰件，提升了一定的运动感，但隐藏式的排气略显低调。

内饰变化不大

坐进车内就能感受到浓浓的“大众风格”，一切都是那么地熟悉。大尺寸的液晶仪表、中控显示屏营造出较强的科技感。并且每个功能区域的划分十分明显，操作起来也非常容易上手。

新车采用三辐式多功能方向盘，粗细适中，握感出色。多功能按键的边缘采用亮黑色镀铬饰条进行装饰，提升了精致感。

10.3英寸的液晶仪表，显示效果清晰，可显示的功能也十分丰富。中央的显示屏可显示导航、多媒体、胎压等基本行车信息。另外，还可以通过方向盘上的VIEW按键可随时切换仪表盘的样式，科技感十足。

中控屏尺寸为9.2英寸，功能区排布合理且反应速度快，屏幕内部搭载了大众全新的MIB多媒体系统，除了拥有导航、蓝牙、语音识别等配置之外，这套系统还支持手势控制和手机互联映射等功能，即便是初次上手也可以很快适应这套系统。

空调控制区域并没有像现在不少车型那样集成在中控屏当中，而是单独放置在了中控屏下方，操作方式可采用触控、滑动两种方式，提升了一定的科技感。

新车使用双色拼接的座椅设计，整体的视觉效果较为出色。座椅的填充物较为充足，还可以提供较强的包裹性，体验感较好。展车还配有座椅加热/通风、腰部支撑等功能，配置丰富。

身高173cm的体验者将其安排座椅调至最低，能够得到四指左右的头部空间，随后在前排座椅保持不变的情况下体验者来到后排，此时的头部依然能够拥有四指左右的空间，腿部空间更是达到两拳以上，这种表现就不用再多说什么了。

新车将搭载第三代EA888发动机，并且分为低功率、高功率两个版本。尾标为380TSI车型使用2.0T高功率发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350 N·m。而尾标为330TSI车型使用2.0T低功率发动机的最大功率为186马力，峰值扭矩为320N·m。

途观X全系匹配一台代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。

当下大众旗下的的SUV车型 非常丰富，从小型到中大型都有选择，而且这其中还有很多细分的车型，像大众途观X就是走运动路线的一款轿跑SUV，对于丰富消费者的选择有积极作用。