消费者在选购汽车时都会格外关注产品的安全性能,比如一款车安装了几个安全气囊,或者标配了哪些电子安全装置,但实际上,汽车安全性远不仅仅体现在这些方面,其背后可以说是大有玄机。
去年,现代汽车正式推出了第三代技术平台i-GMP,今年以来,北京现代相继推出的第十代索纳塔和第七代伊兰特,就是i-GMP平台成功应用的成果,尤其是这两款车型前卫、运动的造型令人赞叹不已,第七代伊兰特带来的视觉冲击,更是让人们惊呼“一款家轿用不用这么运动”。实际上,动感的造型只是表象,真正让第七代伊兰特“运动”起来的则是i-GMP平台在操控性、安全性上带来的本质改变。
i-GMP平台全称“innovative - Global Modular Platform”,它融合了现代汽车最新的模块化技术,在安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了创新性的改变,不仅能够兼顾多种车型的开发,更可以大幅提高车辆基本性能。
三大件技术优势成就A级车性能标杆
决定车辆操控性的技术主要集中在车身重心、悬架系统和动力系统这三方面,也就是我们通常所说的汽车“三大件”。i-GMP平台在这三方面的技术优势,赋予了第七代伊兰特同级格外出色的运动性能。
i-GMP平台通过对第七代伊兰特的车身结构优化,让车辆重心降低对同时,也让车身前后配重更加合理。首先,i-GMP平台对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等采用了下置式设计,让第七代伊兰特车身重心降低,这也是第七代伊兰特在视觉上呈现出轿跑车般“低趴”效果的原因,并且也因此实现了更低的风阻系数。
此外,i-GMP平台对动力总成布局也进行了优化,将主要部件及电池等较重的配件向车体中心位置进行移动,且将安装位置向下移动,车身重量配置的优化,让车辆转弯时更加平稳,提高了车辆运动性能。
第七代伊兰特驾驶稳定性和操控性的升级,则来自于第三代平台对悬架系统的优化上。i-GMP平台改善了车辆前悬架和后悬架的几何结构,从而让车辆的底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应,从而提高车辆在高速、弯道行驶时的稳定性和车辆的反应灵敏性。
黑科技加持 被动和主动安全性能升华
汽车的安全性,就像保险一样,在没有意外发生的时候,其重要性往往会被消费者所忽视,甚至不如性能,或者配置更受消费者关注。但实际上,在汽车发展中,安全性是最需要被重视,且不遗余力去完善的一项技术。因此,安全性也是汽车平台技术探索的重中之重,而车身结构、材质的提升和完善,才是平台技术中,车辆安全水平的真正体现。
i-GMP平台通过优化设计重新配置了车体骨架结构,并大量应用热冲压工艺,在车身的主要位置采用超高张力钢材,不仅大大提升了第七代伊兰特的车身强度,同时,也让第七代伊兰特的车身轻量化更加出色。
不仅如此,i-GMP平台的多重骨架结构发动机舱还可以有效分散车体吸收的冲击力,在车身发生撞击时不仅最大限度降低对乘客的冲击力,还能减少对对方车辆的冲撞力度,最大程度上保障了乘客安全。
在此基础上,第七代伊兰特还搭载了多达23项的ADAS智能辅助驾驶功能,使车辆达到了L2+级自动驾驶水准,其中FCA-JT前碰撞预警制动-交叉路口、RCCA倒车侧面防撞辅助等10项功能,更是同级独有,让车辆具备了更出色主动安全性。
如今,汽车电气化的程度越来越高,而电气化的应用也直观反映着一个技术平台的水平高低,更代表着一个汽车品牌的产品理念。从第七代伊兰特众多尖端智能汽车科技的应用上不难看出,i-GMP称得上是一个真正融合未来技术的移动性平台。
无论汽车产品如何变革,操控性和安全性都是最核心的产品力。得益于i-GMP平台的技术优势,第七代伊兰特在这两方面的表现几乎无可挑剔,加之其在造型设计、空间表现、智能配置等方面超越同级的产品形象,势必将为A级家轿树立起新的产品标杆。
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