随着北京2万个新能源指标的的增发，消费者对新能源汽车产品的接受度也在日渐提高。很多的车企在新能源汽车领域都有着独特的产品亮点，而消费者针对新能源汽车关注也不再仅局限于行驶里程这种单一的表达，更多的开始注重出行品质。
　　随着别克新能源汽车“微蓝”的加入，合资、续航里程长、配置丰富、驾乘体验舒适、等的标签的加持，让新能源汽车市场再次发生了改变。

　　9月15日，别克华北区在北京举办了微蓝深度试驾体验活动，试驾路线从石景山莲石路加达别克出发，终点是门头沟柏裕村，试驾单程预计110公里，其中有绝大多数的路况是以山路为主；
　　闲话少说，准备出发！

　　坐上车以后第一感觉就是有很强的包围感，充分体现了别克对安全的定义。360度环抱一体式座舱以驾驶员为中心，材料和做工都非常的高档和细腻，非常富有层次感和质感。钢琴式的按键包含了座椅加热、通风、方向盘加热的功能，真是冬暖夏凉的舒适配置啊。

　　仪表显示的续航里程是395公里和官方的续航里程410公里相吻合，微蓝搭载的电机最大功率110KW，150匹马力，峰值扭矩是350Nm，足够满足家庭用车的需求。
　　在跟随车队行驶中，避免不了有几个单个车辆夹在车队当中，考验车辆的加速和制动性的时刻到了，不管是堵车起步、行驶中超车、还是紧急制动，微蓝都能非常从容的应对，感觉一点都不必慌张。
　　这次试驾的路线大部分都是盘山路为主，微蓝7的底盘悬架调教非常好，在车辆快速过弯时侧倾方面支撑非常好，感觉行驶在盘山公路上都有一种游刃有余的感觉。

　　微蓝的外观确实让人眼前一亮，年轻、富有运动的带感；科技配置以及驾驶舒适性让我感受非常良好。说实话，我开车属于佛系，比较注重舒适和燃油经济性，然而经过盘山路的试驾，让我感觉微蓝7在操控和稳定性上下了很大的功夫。本次试驾往返路程200公里，试驾结束后续航里程还剩180公里，在大多数山路的情况下，微蓝的续航里程表现也很优异。基于颜值性能于一身，希望别克微蓝在新能源汽车领域打开新的篇章。