似乎没有什么负面新闻能将“BBA”拉下马，即便是去年“奔驰女车主”事件闹得沸沸扬扬。近日，奔驰在我国推出了CLS新款车型，CLS也正是去年刚开出4S店就漏油的那款。流畅的车身线条，精致的细节刻画，不枉CLS被称为“女神之车”。有着美好的外观，搭配令人艳羡的奔驰大标，这款车实实在在地有着特别的吸引力，但是新车的配置搭配着57.68万的官方售价来看，真的不是要消费者交智商税吗？

  我们首先看看这款车在欧洲国家的售价，在德国，奔驰CLS起售价为57792欧元，折合人民币约44.3万元，比我国价格低了十来万；在美国，奔驰CLS的起售价为69950美元，约为人民币49.5万元，价格依旧比我国售价香。

  单看售价便有不小的差异，看完动力配比，你会产生“中国人的钱太好赚”的感觉。引进我国的这款CLS新车搭载的是1.5T+48V的轻混系统，匹配9AT变速箱，最大马力为184PS，最大扭矩为280N·m，更让人恼火的是它的百公里加速成绩，官方公布的CLS新车零百加速时间为8.7S，别说和同级别的豪车相比了，很多价格不到其1/2的日系合资车亦或是价格更低的国产车都要虐它一番。

　　CLS上搭载的这款代号为M264 915的1.5T+48V轻混系统还在C级和E级上出现了，家族成员将这款动力系统使用得频繁却并不是显露这套动力系统的成熟性，相反，所有车型上搭载的这套1.5T+48V的轻混系统都存在着大大小小的问题，而有些问题还未得到解决，比如48V的电气问题。

　　50来万的豪车匹配1.5T发动机甚是少见，不过梅赛德斯奔驰的CLS到了德国，入门级车型搭载的是一台2.0T柴油发动机，最大马力为191PS；而美国版本则搭载的是一台3.0T直列六缸发动机，显然，国内版本的动力数据很不够看了。关键的动力参数明显落后，而价格却还高出别人一截，这个智商税有点高。

  不过“智商税”上去了，而整车的税费却降低了，不得不说奔驰打了一手聪明牌，1.5T+48V的轻混系统通过减少税费从而降低了车型的起售价，原本60多万的价格如今仅需50多万便可以提到裸车，降低了价格的门槛，自然又增加了这一车型的消费者，不知道这是否是从家族的入门车型奔驰A级身上学到的手段。