没错，上面这辆就是奇瑞A1！但是车标不是奇瑞的标，也不是盛传已久的道奇，那是什么？是一个抽象的“龙标”，对国人而言，这个标识太陌生了，但这个公司却并不陌生。这就是引进了双环CEO、中华尊驰、骏捷等车型并在德国引起轩然大波的China Automobile Deutschland（中国汽车德国公司），简称CAD，和著名的设计软件重名。不过和以往的引进不同，本次奇瑞三款车型是唯一一个以贴牌形式进入市场的中国车。

　　据德国媒体报道，这家进口汽车经销商将从明年1月起正式销售奇瑞为其代工的三款车型，分别是大家熟悉的奇瑞A1、瑞虎和东方之子Cross，其中A1并重新命名为City，1.3升顶配带有DVD屏幕的奇瑞A1预售价为8999欧元。按现在的汇率，折合人民币8万出头，这个价格比国内销售的A1顶配版高了近30%。

　　瑞虎也换上了“龙标”，并将被命名为Grand Ufo，尽管名字非常陌生，但德国媒体也毫不避讳的表示，这款车对德国消费者而言并不陌生，这款基于上一代丰田RAV4的小型SUV在德国市场上将具备一定的价格优势，经销商把瑞虎（Grand Ufo）的预售价格在了19900欧元，约合18万人民币。这一价格几乎让欧洲版的瑞虎成为名副其实的“天价瑞虎”，而在德国市场上，这个价格却远低于RAV4等主流紧凑型SUV，看来相比德国的消费者，国内消费者还是应该感谢自主品牌在国内与生俱来的厚道。

　　最后一款计划被引进的是大家熟悉的东方之子Cross，这款在国内销量平平的MPV预计在德国市场将受到更多的关注，东方之子Cross贴牌后，定名为Liner,预售价格被定在了24900欧元，约合22.5万人民币。这个价格足够在国内买一辆奥德赛或者顶配的途安1.8T了。在德国市场上，这一售价也并不便宜，尤其是对性能要求较高的德国消费者而言，这款来自中国、前脸造型酷似大众的家用MPV是否划算？还有待专业媒体的详细测评。

　　目前China Automobile Deutschland正在忙于对这三款奇瑞车的许可证测试等工作，预计11月底左右这三款车将完成相关的市场准入手续，但也有可能推迟至明年1月份，这家公司的发言人Tatjana Podkatilow表示，无论怎样这三款车都将取得相应的准入许可。