说起R36那强大的3.6升自然吸气发动机，和性感瓦罐车身，不知让多少车迷终日魂牵梦绕，但是由于太过小众，R36已经停产十年了，难道，没有一款车能满足国内的“瓦罐”迷了吗？那么奔驰C43 AMG旅行版的出现便为所有的瓦罐粉们带来了希望。近日，小编有幸借到这款奔驰C43 AMG旅行版并试驾了这款车，借着成都这美丽的夜色感受了一次居家和性能所结合的这款奔驰C43 AMG。

这款奔驰C43 AMG延续了普版C级的设计风格，并对大灯内部结构进行了我跳，巨大的三叉星标和镀铬中网上面的AMG标识，预示着这辆车的特殊身份，而全新设计的下进气口组合也彰显着这辆车的不俗性能。

而旅行版车型所特有的修长车身，也使得该车的侧颜近乎于完美，修长的车舱设计，线条比R36更加柔美，大尺寸的轮毂和碳纤维材质的下包围，也凸显了该车的运动特质。对于不少车迷来说，旅行车都是非常独特的存在，它没有SUV的离地间隙，但比轿车更大的尾厢和两厢车的结构为它带来了独特的魅力，也给了设计师们更大的发挥空间，给这一车型赋予不同的意义。

值得一提的是，新款车型的尾部设计并没有像老款那样延续轿车版车型的尾灯，而是采用了全新的设计理念，而C43 AMG车型更是采用了极富科技感的灯组设计，并且由一根镀铬装饰进行连接。质感十分出色，而碳纤维的后扰流板加上粗壮的双边双出的排气，使整车运动感更加强烈。

动力方面，就算搭载“仅仅”390匹的强化版V6，这台C43 AMG旅行也完全不惧挑战，峰值扭矩达到520牛·米，匹配的9速自动变速箱和4MATIC四驱系统的加持，5秒以内的加速完全可以回击大部分车型的挑战，小众情怀+适当的性能已经不需要再多解释你的60多万花在了何处。当然，性价比在这款车上并不适用，很多时候，我们应当衡量一款车真正的价值所在，就在讨论它为什么没有座椅通风的同时，你就已经是路人了。

内饰方面，新车采用12.3英寸全液晶仪表盘，同时中控液晶显示也将升级至最大10.25英寸。作为AMG的入门车型，新车还有全新三辐式平底方向盘，座椅、车门内饰板以及中控台采用了红色缝线处理，加上碳纤维样式的中控饰板，营造出强烈的运动色彩。

运动感十足的外观设计，更加修长的瓦罐车身，豪华细腻的内饰布局，和强大的动力水平，小编认为，这台奔驰C43 AMG旅行版堪称完美！不知道瓦罐迷朋友们喜欢它吗？