6月24日，新宝骏品牌旗下首款新能源纯电动车型——E300/E300Plus正式上市，新车共推出6款车型，其中E300和E300Plus各推出3款，官方指导价区间为6.48-8.48万元。作为2020年新宝骏品牌进军新能源市场的重要车型，它究竟还有哪些值得我们关注的亮点呢？今天的《58秒看懂新车》就带您了解一下这款车。
新宝骏E300是新宝骏品牌旗下首款新能源纯电动车型，是一个具有创新性的产品设计、智能化的产品配置、人性化的产品体验，便利性的出行优势和过硬的产品品质的城市短途代步、出行解决方案。
新宝骏E300共分为标准尺寸和长尺寸两个版本，长尺寸车型被称作新宝骏E300Plus。前者提供2座和3座两种布局，后者则为4座布局。在续航方面，两个版本车型的NEDC续航里程均为305公里。
本次上市的新宝骏E300/E300Plus共推出6款不同配置车型，其中E300的官方指导价区间为6.48-7.98万元，E300Plus的官方指导价区间为6.98-8.48万元。
作为新宝骏品牌的首款新能源车，E300整车以家族化的“星际几何”设计理念打造，车头部分采用了大量的圆角矩形元素，与车身同色的饰条大幅提升了整车的美感。双色的车身设计也进一步凸显了整车的“座舱”式设计思路。
E300的侧面设计同样颇具亮点，除了极具冲击力的上下分层效果，超大的A柱三角窗、隐藏式的车门把手以及充满未来感的轮圈造型都是值得称赞的地方。
E300和E300Plus从侧面对比，除了车身尺寸不同之外，两车的车门下方后侧、车门饰条款式、后翼子板造型、侧窗造型以及轮圈造型略有不同。
尾门的设计是整个车尾的亮点，圆润的线条显得十分饱满，而且底部有一个向前收的造型，这非常符合科幻电影中太空船的样子。两侧树立的示廓灯造型正好对应了E300的“E和3”
新宝骏E300Plus的内饰设计同样很前卫，很大胆。很多细节上的设计都打破了常规，比如这个充满跳色的色彩搭配。另外，车内的很多饰板都采用了植物纤维复合材料，大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体。
方向盘为两幅式设计，并且整体轮廓近似一个方圆混合体，方向盘两侧多功能按键大部分为触摸式设计，进一步接近智能手机的操作方法，物理按键越来越少。
方向盘后的这块10.25英寸屏幕，既是仪表盘也是中控屏，合二为一的做法大大降低了对仪表台的空间占用。不过这也非常考验界面UI设计的功力，毕竟这块屏幕需要显示的内容真的太多太多。
智能科技方面，这款车也十分强悍，它不仅提供了完整的L2级驾驶辅助功能，同时也具备手机车联网功能：智能驾驶系统和网联系统更好的融合 • 远程车控 • 语音微信、微信抢红包 • AI人工智能语音交互 • 智能驾驶同步文字、语音交互 • 语音控制智能驾驶系统 • 在线地图&在线音乐 • 手机投屏互动 • 手机寻车及车辆状态查询 • 开放式手机生态 • OTA远程升级。
空间表现方面，体验者身高为178cm，前排头部可获得大约4指左右的空间，没有压抑感。后排为两个独立座椅，受制于整体尺寸，其靠垫的高度并不太长，因此这里更适合坐身高低于约170cm的用户。
动力部分，新宝骏E300/E300Plus将搭载最大功率40kW（54Ps）、最大扭矩为150N·m的电机；续航部分，E300搭载容量为31kWh的三元锂电池组，E300Plus配备容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池组，两车NEDC续航里程均为305km。
在微型纯电动车领域，新宝骏E300要面临的对手不少，像是比亚迪e1、欧拉R1、长安奔奔E-Star都是新宝骏E300未来的有力竞争者。相比之下，新宝骏E300的优势在于其提供两种车身尺寸车型可选，为消费者提供了更多选择的空间，而且在外观造型方面，新宝骏E300有着更加具有未来感的设计，开起来回头率会很高。
微型纯电动车也算是各大厂商的兵家必争之地之一，而新宝骏E300除了拥有前卫的外观设计、细腻的内饰做工，以及丰富的智能和安全配置之外，两种车身尺寸也更加丰富了消费者的选择，这种表现足以衬托出其强大的产品力，而6.48万元的起售价也表现出了不错的诚意，希望新宝骏E300在上市后能够拥有一个不错的销量表现。
