1新车外观内饰升级

　　[汽车点评网 新闻]  前几日，保时捷正式发布了全新一代Boxster车型的官方图片。作为该系列的第三代车型，新车在外观、内饰以及动力方面均进行了升级。据了解，新一代的保时捷Boxster将于今年第三季度在国内上市。

新一代Boxster

　　新Boxster的前脸设计能够明显地看出有保时捷918车型的元素，新车大灯和近期隔栅的样式都进行全新设计。车身的侧面线条更加流畅，更大的轮拱也可以容纳最大20英寸的新款轮毂。尾部，新Boxster的尾灯变化明显，与车尾线条的融合度更高。

新一代Boxster内饰

　　内饰方面，新一代的Boxster与新911车型一样，采用了全新的中控样式。同时，新车的乘坐空间也得到改善，舒适性得到提升。

　　值得一提的是，新Boxster的软顶敞篷和新的车身材料的应用使得新车的整车重量低于1300kg，相比老款车型减重100kg以上。

2新车采用2.7L发动机

　　动力方面，新一代的Boxster和Boxster S这两款车型均由采用燃油直喷技术的水平对置式六缸发动机驱动。入门级的Boxster车型搭载新的2.7L发动机，其最大功率为269马力，取代老款255马力的2.9L发动机。该车型0-100Km/h加速时间为5.7秒。

新一代Boxster

　　运动款的Boxster S车型继续搭载3.4L发动机，最大功率319马力，较老款增加了9马力，该车的0-100Km/h加速时间为5.0秒。此外，保时捷还为全新Boxster S准备了一套Sport Chrono组件供消费者选装。

　　新一代的Boxster配备了能量回收系统、热量管理和起动/停止功能，使得新车的油耗上升了一个台阶。其中全新Boxster的百公里平均油耗为7.7L，而全新Boxster S的百公里平均油耗为8L。

　　变速箱方面，新款保时捷Boxster将标配6速手动变速箱，同时将提供一款可供选配的7速PDK双离合器变速箱。

　　新款Boxster采用了一个全新的底盘，不仅轴距加长了，前轮轮距也加宽了很多。悬挂系统则保留了麦弗逊式的前悬挂和多连杆式的后悬挂设计。与新一代911车型相同，新Boxster的转向系统舍弃了液压助力形式，而采用了全新电动机械助力系统。