汽车圈中,国内国外地位差别最大的车型,大概就属皮卡了。在国外,皮卡是《速度与激情》等“大片”中最常见的炫酷车型;美国人的日常生活中,皮卡也是选购首选,随处可见。但由于出行限制,以及“工具车”的刻板印象,皮卡在中国的行情并不景气。不过随着皮卡政策的放宽,这一僵局正逐渐被打破。长城炮越野皮卡作为高性价比的国产高端越野皮卡,在这一波皮卡解禁利好中,也凭借着专业的配置、突出的通过性和脱困性收获了越来越多的关注和消费者的青睐。

卓越通过性:复杂路况 风雨无阻

作为考量越野性能的重要因素之一,车辆通过性不仅受最小离地间隙、接近角、离去角等影响,更对动力系统、越野配置等有很高的要求。长城炮越野皮卡搭载2.0T汽油/柴油发动机,匹配德国采埃孚ZF 8AT变速箱,可提供标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L等七种全地形驾驶模式,能够轻松应对多种复杂路况。同时,它还是中国首款搭载多连杆后悬架、配备K-MAN氮气减震器的皮卡车型,车身高度可调,兼顾舒适性与通过性。

考虑到用户在户外越野时经常遇到需要涉水的路段,长城炮越野皮卡特别搭载了原厂标配的涉水喉,涉水深度高达700mm,能够让车辆在蹚水时也能自如“呼吸”,防止发动机熄火失控,确保既能跋山也能涉水。此外,长城炮越野皮卡还配备了越野专家模式,在极限情况下,可通过连续按下关闭ESP按钮,即可关闭电子控制系统,让驾驶者享受到更得心应手的操控,体会纯粹的越野乐趣。

超强脱困性:沙地泥坑 驾驭自如

在越野玩家探索自然的过程中,经常要深入到陌生地带,有时,难免因为对周边环境的不熟悉而陷入困境。因此,一辆专业的越野皮卡,还必须有强大的脱困能力。

长城炮越野皮卡标配前、中、后三把差速锁,当越野过程中不慎陷车时,差速锁可实现动力在四个轮子间的智能分配,避免轮胎打滑及能量浪费,帮助车辆顺利出坑。同时,长城炮越野皮卡配备了坦克掉头、蠕行模式等专业越野功能,能够大幅增强驱动力、减少转弯半径,在误入狭窄路段或沙坑时,也能轻松脱困。值得一提的是,长城炮越野皮卡出厂自带原装绞盘,拖拽质量高达9500磅,相当于2辆B级车的质量,能够在各种突发状况下进行自救或帮助队友脱困。

此外,长城炮越野皮卡还集成了自适应巡航、紧急制动、盲区监测、6安全气囊等诸多主被动安全配置,能够有效缓解驾驶压力,让充满刺激的越野旅程得到全面安全防护。

突出的颜值、动力和配置组合,加之16万左右的起售价,长城炮越野皮卡性价比跟同级车型比起来的确很占优势,可谓是国内专业级越野皮卡的首选车型、用户自驾出行、越野撒欢的神器。目前,这款车已定于6月5日正式上市,去年限量版99台仅半日就售罄,一车难求,现在线上线下预订渠道已开启,预订即可享受四重礼遇。去年没抢到的车迷们,赶快抢占先机入手吧~