【58车衡阳讯】在造车理念上，美系车一向奉承“大力出奇迹”的设计理念，当初别克英朗借此着实火了一把。不过后来国六排放标准出台之后，英朗全系沦为三缸发动机，引来了全民吐槽。在今年的3月份，别克终于拿出了“杀手锏”！那就是2021款别克英拉，起售价11.99万，这次新车终于搭载了4缸发动机，所以在市场上非常受欢迎，4月份单月狂甩3万台，由此也可以看出英朗的确是开窍了。别克终于拿出“杀手锏”！颜值超越卡罗拉，一月狂甩3万台，搭四缸发动机，油耗5.3L。
颜值时尚出色
其实也不光是因为动力配置的提升，才换来比较大的市场份额，外观设计同样是一个非常重要的因素。2021款的别克英朗采用了最新的家族设计理念，经典的飞翼式的前进气格栅上，两个银色镀铬小胡子给人一种十分俏皮的感觉，看起来比丰田卡罗拉还要时尚。
车头两侧一双努力睁开的大眼给人一种炯炯有神的感觉，内部采用卤素灯源设计，其顶配车型为LED灯源。比较宽阔的下格栅横贯整个车头，看起来极富视觉张力，结合扁平化的车头设计，凸显出年轻运动的气息。
车身比较修长
从车身两侧来看，别克英朗的车身十分修长。凌厉流畅的上腰线从前灯一直贯穿到尾，让整个车体的比例看起来更加协调。轮毂的造型也十分别致，就像一个盛开的花瓣一样，结合大溜背的造型，给人一种比丰田卡罗拉还要潮流动感的时尚气息。
尾部造型相对就比较简洁一些，两个尾灯内部采用了LED灯源，点亮后视觉效果还是挺不错的。上翘式的小鸭尾自然不能缺少，加上隐藏式的排气布局，让整个尾部看起来十分漂亮。
空间比较宽敞
车身尺寸方面，2021款的别克英朗并没有什么变化，长宽高依旧为4609×1798×1464毫米，最大轴距2640毫米。从尺寸参数上或许看不出什么，但在实际的空间表现上，比丰田卡罗拉还要更胜一筹。后排空间比较宽敞，满载时也不会显得拥挤。
座椅宽大厚实，而且坐垫很长，填充物也比较柔软，能给人带来非常好的承托性。虽然后排座椅不支持放倒，但是后备箱的容积还是勉强够用的，至少放下3~4个行李箱还是没有问题的。
内饰差劲
进入车内，我们可以看到整体的内饰风格还是那个我们熟悉的别克英朗，整个车内的基调还算不错，环抱式的座舱也得以保留。不过，中控区域以及方向盘的设计还是那么老套，让人不得不吐槽，不光没有多功能方向盘搭载，而且只有顶配车型上才有7英寸的液晶中控，这样的表现在同级车型当中可以说非常差劲。
配置上，别克英朗也显得比较抠门儿。丐版车型连前后驻车雷达和驾驶辅助影像功能都没有。至于其它一些配置，英朗也只搭载了发动机启停、车身稳定控制、前后安全气囊、遥控钥匙、手动空调和2.5过滤装置等，相比之下的确显得有些小家子气。
1.5L四缸机
动力层面上，新款别克英朗有1.5L和1.3T两种动力版本可选。其中1.5L的4缸发动机最大马力为113匹，传动系统匹配6速手自一体变速箱。工信部综合油耗5.9L。另一款1.3T汽油+48V轻混系统发动机最大马力163匹，传动系统同样匹配6速手自一体变速箱，工信部综合油耗5.3L。底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的双独悬结构。
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