【58车衡阳讯】从当前国内汽车市场的发展来看，亲民策略已经成为了市场发展的主流，“以价换量”的措施在大多数车企中均有体现，从目前来看，自主汽车在亲民性这点的表现更为突出，深得广大国内消费者的青睐。随着自主汽车在亲民市场的发展越来越火爆，很多的合资车企都感受到了压力，为此，也加入到了亲民的道路中来，而今天咱们要说的是雪佛兰家族一款亲民的SUV——创酷。
作为雪佛兰家族小型SUV市场上的主要车型，创酷的市场表现并不出色，完全可以用惨淡来形容，表现之所以有如此糟糕，很多人都认为是售价高，其实并不是这样的，目前创酷的优惠力度可以说很大，个别地方能够优惠3万多，低配裸车才6万多，这样的表现可以说比一些同级的国产小型SUV还要便宜，按说应该能够得到国内消费者的认可，毕竟是一款合资车，但事实恰恰相反，令人比较失望。
先不说缺点，先来看一下雪佛兰创酷的亮点，外观作为创酷的一大优势，整个的造型延续了雪佛兰家族的优势，采用了最新的设计语言，前脸的设计明显年轻激进了很多，大面积的大嘴进气格栅多有有几分夸张的意思，两侧的灯组很犀利，带来了视觉上的冲击，车身侧面造型饱满且厚重，轮眉处进行了熏黑处理，与熏黑的轮毂相呼应，尾部层次感比较强，上翘的扰流板起到了很好的分流作用，尾排采用的是隐藏式设计，镀铬后保险杠很硬朗，尾灯与前灯组相呼应，带来了辨识度。
作为一款六七万的车型，创酷的内饰算是不错的了，偏向驾驶员一侧的中控布局很人性化，悬浮式中控屏很大气，集成了一系列的功能和系统，带来了一定的科技感，仪表盘比较传统，很有复古感，三幅平底式方向盘很运动，用料多半是硬塑料，廉价气息很明显，并且伴有很强的异味，少量镀铬元素的装饰增加了几分时尚气息，使得整个内饰并不是很单调，配置方面，中高配车型均配备了ESP、全景天窗、前后雷达、倒车影像等配置，算是比较厚道了。
动力算是创酷比较大的一个槽点，搭载的是1.0T和1.3T两款三缸发动机，最大功率分别为125马力和165马力，最大扭矩为180Nm和240Nm，传动力方面，与之匹配的是6挡手动、6AT和CVT无级变速箱，这样的动力参数表现还算不错，足以满足基本的家用代步需求，但是，三缸车的缺点比较明显，存在抖动、异响、动力输出不平顺等问题，严重影响了车主的用车感受。
对于创酷来说，三缸机在很大程度上影响了消费者的选择，这点相信很多消费者都不能接受，而从性价比的角度来看，创酷的确实是一款性价比非常高的合资小型SUV，能够与之媲美的合资SUV屈指可数，若换代后的新车能够换装四缸机，相信会比现在的表现火爆很多。关于雪佛兰创酷，你觉得值得买吗？
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