【58车衡阳讯】2019年度CCRT第四批车型评价结果于去年的12月28日正式发布,日产第14代轩逸仅仅得到79.6分,未能得到CCRT推荐。难道销量“王者”的它实际上只是“青铜”水平?本期《用数据说话》,让我们一起通过CCRT试验数据和测试成绩来深入解读—东风日产第14代轩逸。
轩逸与蓝鸟一脉相承。从1959年第一代蓝鸟问世至今,轩逸系列车型已经进化至第14代。为了体现车系的演进之意,日产将Bluebird后续车系的命名更改为Bluebird Sylphy,并最终采用Sylphy作为Bluebird后续车系的全新名称,Bluebird车系也正式更名为Sylphy轩逸系列车型。然而对于中国消费者来说,“轩逸”这个名字正式出现在我们的视野里是2006年,也就是第十二代产品上。
对于第14代轩逸(下文简称为轩逸)来说,在CCRT使用费用方面表现不俗,74.5分的得分比同级别竞品-丰田雷凌还要高出0.9分。一方面,轩逸保养周期为5000km,首保免费。从保养周期来看,稍微有些短,保养会略显频繁。但是好在轩逸每次的保养费用较低。另外东风日产为轩逸提供3年10万公里的基本质保,对于各种配件的保修,以耐用程度的不同质保期也会随之递减,所以最终的保养费用不会太高。
而另一方面,十四代轩逸搭载的仍是1.6L HR16自然吸气发动机 ,但已经升级为第三代,最大功率和扭矩有了升级,从现款的93kW/168N·m升级为了102kW/169N·m ,虽然给出的官方综合油耗为4.9L/100km。但是通过CCRT的油耗测试测得,轩逸的中国工况油耗为7.2L/100km。
然而即使是这样,我们的评测编辑们对于轩逸(手动挡车型)的实际测试中,7.0L/100km的实际油耗依然让它成为同级别最省油的那一位,因此从燃油费用方面来讲,轩逸的经济性的优势比较明显。所以从整体上来看,轩逸在使用费用上能让消费者们满意。
轩逸的另一个得分亮点是其气味舒适性表现尚可,通过CCRT车内空气质量试验,根据车内空气质量得分=原八项污染物总得分/0.8计算,轩逸的气味等级为3,综合用户评价,轩逸的气味舒适性的得分为75.2分,在第四批车型中名列前茅。
前面说到轩逸得益于升级后的1.6L自然吸气发动机,百公里油耗低。那么现在就要说说,同样是因为它,受限于是1.6L自然吸气发动机,跟同级竞品思域的1.5T及雷凌1.2T相比,在加速方面有较大的差距。
在我们评测编辑的加速测试(手动挡车型)中,轩逸的这台1.6L引擎爆发出了可观的扭矩,以至于两个前轮有明显的打滑空转过程,车辆有轻微抬头;时间稍有损失之后,发动机转速迅速攀升至红线区,此时切入二挡,入二挡的过程其实不太顺利,因为轩逸的手动挡并没有德系车那种比较明显的吸入感,挡位行程虽然适中可是手感模糊;最终这台车以三挡破百,成绩为12.21秒。而通过CCRT的测试得到,轩逸(自动挡车型)0-100km/h加速时间为11.97s,0-400m加速时间为18.44s,因此轩逸在加速性能上的得分为63.6分,在同级中不占优势。
轩逸第二个短板是其感知安全得分较低。CCRT感知安全分为三项用户评价(被动安全配置数量/表现、抗损坏程度、主动安全配置丰富性/可靠性)和一项试验评价(乘用车车顶抗压强度)。对于主/被动安全配置来讲,轩逸配有7项NISSAN i-SAFETY安全系统和3大驾驶辅助科技,其中,IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警多出现在中级车上。所以在主/被动安全配置方面,轩逸还是能够令人满意的。但是在CCRT乘用车车顶抗压强度试验中,轩逸的顶部加载装置位移达到了34.8mm,在已测的所有紧凑级轿车中排名靠后,综合用户评价,最终轩逸的感知安全得分为77.2分,整体成绩不理想。
这代轩逸如果说最明显的变化就是其外观设计,然而正是因为它如此的改变反而导致消费者并不太买账。轩逸采用了日产V-Motion 2.0设计语言,然而无论是前脸、侧身、还是车尾,都有了大哥天籁的影子,基本就是天籁的翻版,这种变化说白了就是把自家产品家族化,显得更有竞争力。但是对于消费者而言,这种变化有点儿“看腻了”。CCRT通过用户评价调查发现,消费者对轩逸外观设计的评分为78.3分,比其大哥天籁(79.7分)低了1.4分,足以说明一切。
而最后对于轩逸的内饰品质问题,上一代轩逸的内饰太过板正,用料也不够高级。不过新一代轩逸着重提升了内饰设计,内饰的色调也发生了很大转变,整体采用拼色设计,米黄色和黑色搭配确实清新不少,中控台、门板处尽可能的采用了软质材料,但是整体质感依旧偏低。CCRT通过消费者调查得出,轩逸的内饰品质得分为75.1分,在第四批车型中排名最后。
此次轩逸未能获得CCRT的推荐,对于一直处于紧凑级家轿销量榜前列的它来讲,未来或许会对销量产生不小的影响。一定程度上会造成其在紧凑级市场上的竞争优势的下滑。因此,对于轩逸来说,如何能弥补以上多项短板,是它接下来的重中之重。
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