玩越野的人是什么样的？他们来自五湖四海，从事着各种各样的工作，他们努力生活，也享受自由。他们有着共同信念也有着无畏的勇气。对他们来说，所谓越野，也是生活的意义，不是心有猛虎，行至远方，而是面对未知，能挑战一次次不可能。
而当看到百人“轰九大队”出现在我面前时，这些对于越野的定义也终于有了落脚地。看着他们在越野赛场上自信的驰骋时，内心止不住的激动，与跑车的速度与激情不同，与乘用车舒适安逸不同，他们是真正在面对艰难，迎接挑战。
可能普通人并不知道“轰九大队”究竟是一支什么样的队伍？但是他们在越野圈却是赫赫有名，这一支队伍是由哈弗H9车主们组成的近万人的越野车队，发展至今已拥有近30个分队、15,000多台车辆，是目前全国最大的单一品牌车友会。
而在1月11日，一年一度“轰九年会”也如约而至，这是车友会自发组织、历经5年发展的年度车友活动，到今天已然成为“中式越野”圈子的一大盛事。
今年的年会是在河北保定举行，来了有近百位的轰九大队成员，在这里他们分享了一年所见所闻，有一个网名为“咖啡”女生给我的印象很深刻，她看起来很年轻，这在一个平均年龄在40岁左右的越野车队里很少见。而这个女生的故事更为动人，她只身一人开着哈弗H9闯过无人区，去过数次边境线，还开进了大山里救济过贫苦人家。
可能用文字总结起来，寥寥数语似乎不够惊心动魄，但亲耳听到这个故事的人，纵使她没有详说，也可以想象是怎样的一段艰难旅程，同为女生我很敬佩这份勇气。
我想除了“胆子”大外，最重要的还有哈弗H9给她带来的安全感，让她有信心挑战更多的可能性。她自己在视频平台上开通了直播，不仅会向大家分享一路见闻，还会“花式夸赞”它的“小九”，不夸张的说哈弗H9似乎已经成了她的信仰。
那么，哈弗H9究竟靠着什么去打动这位姑娘？
△性价比极高的硬派越野SUV
人们常说：“买硬派越野SUV的人，都是有钱有闲的人”，这话真是一点不错，想玩越野就一定要有闲暇的时间让你去穿山越岭，而买得起硬派越野SUV也都是家底殷实的人。硬派越野SUV知名的有奔驰G、陆地巡洋舰、普拉多、牧马人等车型，动辄四五十万、上百万的售价真不是一般人能买得起的。
而买一辆哈弗H9不到30万，对于向往越野又预算不足的人，是一个好选择。其中期改款2020款哈弗H9上市后，令哈弗H9的产品力更上了一层楼。
可以说，30万以内自主品牌中，动力、配置，越野指标基本无出其右，对比合资，更是高性价比之选。当然和普拉多、牧马人这种明星车型相比，H9的确有不小的差距，但我想买这些车的人，很多时候更大的意义不是为了越野， 而是面子工程。
△经得起时间的考验
哈弗H9，是长城在2014年年底投放的首个中大型硬派越野SUV，起点很高，承担着品牌向上的任务，但可惜本身越野车市场就很小，自主品牌的高端路又很难走，可以说大环境不是很友好。所以，这些年哈弗H9的路走得很坎坷，也有过月销不过千辆的时候，然而跌跌撞撞这么多年，它依旧顽强，并且2020款哈弗H9上市后也取得了不错的成绩，四个月累计销量达到了7001辆，同比增长49.8%，令人精神一振。
其实，当年想做高端品牌开发这种带大梁的中大型SUV，除了H9，还曾有过奇瑞威麟X5，福田商转乘战略下的萨瓦纳，都对标普拉多，而最终成功活在20万的只有H9，这背后原因，品控、技术和口碑缺一不可。
据官方透露，哈弗H9 30%的销量都是老人带新人，口口相传，不得不说只要口碑坚持住，比任何广告都管用。
△车型保值率高
今年大家都在谈“存量市场”这个话题，如何在“存量竞争”时代取得胜利，是每个车企都要面对的问题。随着大众消费回归理性，“保值率”已经成为多数人选择一款车必考虑的因素之一。
而近两年哈弗H9二手车行情比较稳定，更是在2019年“紫檀奖”保值率排行榜中，斩获了自主品牌中大型SUV保值率第一。可以说哈弗不仅受住了市场的考验，更被业内权威极度认可。
综合各方面考虑，如果你的预算在30万以内，需求是越野车型的话，那么这辆车是非常推荐的，即便你有一天放下了越野需求，想转手他人，这款车也会让你看到它的价值。
对于越野爱好者来说，越野车是他们的战友和伙伴，一辆好的越野车能给予驾驶者足够的信心，带他们去探索更多的未知。我们也祝愿着这支由哈弗H9车主们组成的轰九大队，能够不断前行，挑战更多不可能。
新车指导价：20.98-36.88万
