新年伊始，奇瑞汽车已公布了12月的最新销量数据，12月份瑞虎8销量达到10008量，11月份销售13,548辆，连续4个月销量过万。在竞争激烈且最近并不太景气的国内市场，瑞虎8算是交出了一个非常亮眼的成绩。日前笔者参与了一次由山东瑞诚汽车组织的瑞虎8试驾会，在与瑞虎8的亲密接触中，找到了它销量长虹的秘密。

全新一代瑞虎8踞家族前脸设计，贯穿式镀铬装饰拉伸了横向效果同时更展露了其野性品味，而且还加大了镀铬，看起来更加亮眼。矩阵式LED自动大灯以及动态转向灯，田字形LED日行灯也很抢眼。

瑞虎8的车身尺寸为4700x1860x1746mm，轴距为2710mm。整个侧面的线条基本沿用了老款，看起来经典大气。

瑞虎8的内饰由前宝马设计师亲自操刀，整体布局简约大气，有两个液晶屏，中控的银色饰板巧妙融合了空调的吹风口，有一种轻奢范儿的豪华感。从用料搭配上，车内绝大部分都是软质材料覆盖，手感细腻，中控上方的木纹饰板提升车内档次，而棕色皮质座椅和黑色内饰的搭配使得质感有所凸显。

全新瑞虎8配备了“感应式智能手环”，只要你带着手环靠近车辆时，车辆便会自动解锁；带着手环远离车辆，车辆自动完成上锁。此外，全新瑞虎8还可远程操控，车主只要下载专用的APP，就可通过手机来查看车辆的定位、油耗、里程等信息，也可以通过它来实现启动车辆、开关空调/车窗等硬件。并且，全新瑞虎8还配备了感应式智能防夹记忆电动尾门，只要用户进入尾门感应区域（1m范围内）4s后，转向灯闪烁后，退一步尾门便会自动开启。

在智能化配置上，全新瑞虎8同样给了我不小的惊喜。10.25英寸的悬浮式大屏支持360°全景影像二维和模拟三维视角两种模式；切换角度功能，外加画面清晰程度十分亮眼，哪怕驾驶员是一位“老司机”，也越来越依赖这种更为智能功能。

而在动力方面，瑞虎8搭载的是奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI涡轮增压发动机。这款1.6T发动机的最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩达到了290牛·米，这一数据甚至比市面上一些2.0T发动机还要突出，更何况还有与之匹配的7速湿式双离合变速箱，最终这台车百公里提速能突破9秒以内。

全新瑞虎8采用了前麦佛逊独立悬架与后多连杆独立悬架的结构，该组合的优势是可以很好的对细小震感进行吸收，尤其是在非铺装路面时更是尤其明显。在通过减速带或者大坑时，车内才会出现一定的震感，但对车内乘坐的体验影响并不明显。

值得一提的是，在山路驾驶全新瑞虎8你会有别样的感受。高速入弯、出弯这套悬架系统给车辆带来的支撑性极高，它不会像运动型SUV那样偏硬、又不会像豪华商务车一样的过软，这种软硬适中的调校是同级别车型所不能带来的感受。

作为家族旗舰车型，全新一代瑞虎8动力系统全新换代，全新内饰设计和外观调整让车型定位的年轻化更加突出。作为一家真正拥有核心技术的中国品牌厂商，奇瑞敢于给旗下车型的发动机提供10年100万公里质保。让消费者买着放心、开着舒心。

而这台各方面表现都十分优秀的车，售价只在8.88-15.59万元之间，其实相比瑞虎7来说，全面升级的瑞虎8也牺牲了一些操控性能，但操控这种太细节的东西，更多是工程师的追求而不是消费者的追求，购买SUV的消费者更多的还是想要座椅舒服、空间大、适合家人使用、动力足以应付生活需求。以消费者的眼光出发，再结合上实打实的亮眼表现和实惠价格，瑞虎8无疑是大众购买家用车很好的选择。

山东瑞诚汽车

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