在2019广州国际车展上，上汽大众发布了一款全新的MPV车型——Viloran。这是一款基于MQB平台打造的商务MPV，整体尺寸要比在售的途安L大不少。目前官方只展示了这款车的外观以及一小部分配置信息。不过没关系，先给我58秒，带您解解馋。
Viloran是上汽大众基于MQB平台打造的一款专为中国市场开发的MPV车型，同时它也是上汽大众首款采用大众品牌全新品牌标识的车型。该车定位于一款商务用途的高端MPV车型，未来将择机公布其中文名。
上汽大众Viloran使用了大众家族最新设计语言，前脸造型与一代途锐十分接近，巨大的进气格栅看起来霸气十足。根据上汽大众官方公布的信息，Viloran的车身长度将超过5300mm，同时轴距也达到了3180mm。超过我们熟悉的别克GL8。
头灯采用大众常用的双透镜设计，不过由于现场条件原因，我们还不能确定其具体的光源分布。不过按照大众目前的产品来推测，Viloran的头灯将会大概率采用LED光源。
Viloran配备近5mm的PVC声学夹层玻璃等全车60处隔音降噪设计，柔性副车架以及纵向摆臂液压支撑，意图营造出会客厅级的私享静谧空间。
除了超长的车身，Viloran的宽度也接近了2米，体型十分健壮。第二排车门采用MPV常用的侧滑开启方式，滑轨隐藏域腰线下方。后视镜选择安装在车门上，有效避免了过于接近A柱而形成的视线遮挡。
根据展车的轮胎来看，Viloran才用的是235/50 R20规格的大轮胎，不过不知道最终上市时还会否保留这个尺寸。轮圈采用双色设计，兼顾运动感与豪华感。
车尾整体造型相对有一些SUV的感觉，D柱有一定倾斜角，并不想GL8、奥德赛那样形成近乎垂直的角度。另外后备箱盖的起始高度也比较高，提拿行李或许会受点影响。
尾灯采用的是全LED光源，并且分体式的设计进一步拉宽了视觉效果。车尾的6颗雷达表明该车具备自动泊车功能，这对于体型庞大的Viloran来说是个实用的配置。
根据上汽大众官方公布的信息，Viloran还将具备车道保持、第三代ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统、360°鸟瞰式全景影像等功能以及符合中国路况的L2+级的自动驾驶辅助系统。
Viloran还采用2-2-3的座舱布局形式，并拥有双侧自动滑门、二排配备电动腿托和双层头枕的行政座椅及皇家殿堂级丹拿音响。
动力方面，Viloran至少会搭载一款2.0T发动机，参考大众其他车型来看，该发动机的最大输出功率或为220马力，最大扭矩350牛·米，匹配DSG双离合器变速器。悬挂系统则为前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂结构。
根据上汽大众官方的规划，Viloran将于明年正式推向市场，但具体的时间目前尚不明确。如果您对这款车感兴趣，不妨持续关注我们的后续报道。
