11月初,一年一度的SEMA改装展在美国拉斯维加斯拉开帷幕,作为世界三大改装展之一,无论是改装车中的个性“小鲜肉”还是年份“醇厚悠长”的老爷改装车,都有上万的年轻人为之“尖叫”。而中国汽车行业,如何在年轻人对于改装的热潮风起云涌时,寻找到一条具有中国特色、符合中国市场需求的新路径,为中国改装市场注入新能量,已成为自主品牌深挖的一大“难题”。

有难度也有机遇,吉利旗下,就有那么一款运动轿车缤瑞200T,以“年轻”二字“出道”,以“高效能”被年轻人熟知,近期的它的改装表现为媒体与网友们所频频称赞,被网友称为能掀起中国改装潮流的“中国第一高效能轿车”。它的表现究竟是怎样的可圈可点?

缤瑞200T 最具改装潜力的高效能轿车

缤瑞200T,是一款“运动风轿跑”车型,秉承“时尚美学”的设计理念,天生运动的缤瑞200T非常适合改装。只需要简单对外观进行了改变,就可以完美达到想要的轻量化改装效果。前冲低趴的前脸造型,星河回纹式前格栅搭配LED车灯的一体化设计, Fastback溜背造型,动感的尾门造型,运动式尾排设计都非常有特色。

都说缤瑞200T的改装潜力大,这辆缤瑞200T定制化轻改下,质地完全升级了一个档次,前保险杠下本体安装了侧围外门槛,达到菱角分明的效果;后保险杠下本体,增加双边四出的排气和后雾灯。做点轻微的外观改装,其气势一下子就提升上去了,震撼效果十足。安装后扰流板后,利用侧边风阻横向扰流,增加下压力,让其在高速行驶时保证平稳,加上其0.28Cd风阻系数,动力提升非常迅猛。

这种简单而又随心所欲轻改装,能够满足大多数年轻人的改装需求,花费少易于操作,对于年轻人来说,又实在,又易于达到“精致”效果。这也是缤瑞200T轻改装技巧法,能够快速燃爆改装潮的重要原因。

百公里加速8.2s,缤瑞200T“黑武士”版颠覆小排量车型认知

前段时间,《大家车言论》对缤瑞200T进行了轻量化、尾翼等方面改装后,其最终创造了时速204.4km/h的极限速度。实超英朗、凌派等同级合资主流车型。随后,《老司机》改装的缤瑞200T“黑武士版”,百公里加速时间改到8.2秒,更是让缤瑞200T改装,直接颠覆了我们对小排量车的传统印象。

缤瑞200T的改装容量超出了我们的想象,它不仅能驾驭轻改装,重改装也完全没问题。此番老司机改装扬言改进百公里6s,亦是对其非常有信心。

缤瑞200T的重改装自信,来源于G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机,采用“T+D”低惯量涡轮增压和中置直喷技术相结合,最大功率达到了100kW,,最大扭矩205N·m,极速行驶中,G-Power 200T发动机迸发出的136匹马力,超过同样搭载1.0排量发动机的思域、凌派,和合资的2.0L自吸发动机不分伯仲。说它是全球最具黑科技的小排量发动机一点也不为过。

这个动力表现,即使不刷ECU提升性能,已经足够满足一大批改装爱好者的需求。对于重度改装这来说,优势不止一点点。在全民改装潮,从“时尚颜值”到“机械性能”,缤瑞200T都满足其改装需求。

缤瑞200T是一款能够和思域、飞度在机械素质匹配的中国品牌高性能轿车,它的改装潜力强,包容性大,拥有独特的运动基因带来的改装潜力、国际化领先地位的动力引擎,实现了超高质价比的产品性能带来巨大的改装能力。

对于中国品牌来说,缤瑞200T作为吉利旗下最智能、最安全、最具技术含量的高效能轿车,树立了中国品牌高性能轿车的标准。搅动中国改装市场,带来了属于它自己的改装文化,对中国汽车改装的进阶,迈出了重大的一步。