【58车衡阳讯】到底什么是“理想家用车”?据统计,25~34岁的年轻人已成为看车和购车的主力军,这些80、90后,年长一些的已成社会中坚,年幼一点的也是各行各业新锐势力。
还有个共同点是,80、90后都对“理想家用车”有了新的定义。
年轻人眼里的好设计!享域颜值和创意实用空间结合
比如设计,颜值只是皮相,实用才是血肉,如果再能有些创意满足大家的小情趣、大乐趣,那才是属于80、90后的理想家用车该有的设计。
你看,苹果产品设计什么时候让你觉得花哨过?但苹果产品除了好用耐用,还提供众多设计上的小彩蛋。例如Siri的应答小彩蛋,你叫它“贾维斯”,它回你“钢铁侠”,复联粉被暖到泪奔。
大鹏这几天试驾的东风本田享域,就堪称是家用车类别,年轻人理想家用车设计的完美诠释。
比如享域简洁大气的造型语言,就连一向信奉萝卜白菜各有所爱,且十分挑剔的大鹏,也挑不出享域什么毛病。A级车享域却因为设计加成,有了B级车一般观感,这也是一种高级感。
享域长宽高为4756x1804x1509mm,较朗逸和轩逸整整大上一圈。享域的轴距更是达到2730mm,远超同级。再加上本田MM空间设计理念的优化,享域空间表现已经不输B级车。
尤其是享域的后排空间,给大鹏留下深刻印象。座椅采用柔软高弹力的材料,坐起来舒适的同时还有足够的支撑力。低地板通道设计和长腿部空间,不仅是坐着舒服,上下车也更方便。
本田MM空间也被称为魔术空间的证据在哪儿?就在享域的后排座椅中央扶手!打开变形之后,后排中央扶手就成了一个独创折叠式小桌板,可放置iPad、手机,能充当咖啡桌、书桌、梳妆台……
年轻人眼里的好体验!享域科技与便利安全同在
年轻人的理想家用车体验就更有意思了,放眼现在全球汽车市场,对用车体验的诠释那走的方向是相当偏。如果屏幕大就等于高档科技,那大鹏骑个摩拜,抱上50寸大彩电,是不是就能和BBA一较高下了?
如果宣称科技配置多,那就是好车、理想家用车,那20年前,那些爱堆配置的车企也早就称霸全球汽车市场了。那些爱堆配置的车企成功了吗?你也清楚,自然是没有。
年轻人的理想家用车体验对汽车科技的要求是,要不你增加了车辆便利性,要不提升了车辆安全性!
考虑到80、90们的用车场景,无论是情侣出行、或者是举家出游,用车场景相对丰富。你装配的科技配置要是兼顾使用便利和车辆安全,那就最好了。大鹏试驾的享域,就是把年轻人对理想家用车体验,诠释的相当到位一款新车。
比如享域车外能看到的,羽翼式全LED前大灯。LED亮度高,光线亮度衰减远低于卤素灯,这个大家都知道。除此之外,LED还有响应快和寿命长等特点。
点亮仅需微秒级别,LED用在车辆上可以快速提醒周围车辆和迅速掌握车前情况。LED元件寿命超长,有些达到100000小时,也即是十余年的亮灯时间,已经远远超出车辆使用寿命。
右侧车外后视镜上有个摄像头,这是享域搭载的LWC盲点显示系统。一般我们车外后视镜的视角是20°,有了LWC盲点显示系统,车外后视镜视角大幅增加到80°。
无论是前进途中的右转,还是倒车,LWC盲点显示系统都非常的实用。大鹏有次误入狭窄小巷,宽度刚刚大于车身宽度,再加上花坛边沿和花草丛生,最后就是靠LWC才毫发无损倒出来。
来到享域车内,7英寸炫彩仪表盘+8英寸悬浮式中控屏,视觉上的科技感设计感已经足够。尤其要提到享域的8英寸悬浮式中控屏,智能手机连接、车辆信息、各种娱乐都已经满足。
那些动不动十几寸的中控屏有什么意义呢?奥托立夫研究表明,那些让驾驶员发分神的大屏幕比超速带来的伤害多得多。
享域身上最能诠释理想家用车体验的就是Honda SENSING安全超感系统。这套系统集成带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统。
技术水平来看,Honda SENSING已经是L2级别的自动驾驶技术,一来可以大幅提升驾驶便利性,降低驾驶负担,好比打开了带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统,双脚都被解放了;二来也可以有效提升驾乘安全性,享域主动安全技术等级遥遥领先于同级对手。
平衡驾控乐趣和油耗,享域魅力指数不输思域
是不是一直没讲享域驾控?因为对一款本田车来讲,上车之前大鹏就不怀疑好开好用程度。一定要聊的话,享域在驾控部分,同样诠释出一个“年轻人理想家用车驾控特质”。
那就是原本的有驾控感,进化成充分考量中国消费者需求的既有驾乘高级感又超级节油。享域采用同级常见前麦弗逊后扭力梁悬架,调校相较同级车型在驾控和舒适上平衡感更好。
VTEC、涡轮增压技术的加持下,180Turbo缸内直喷发动机,最大输出达到90kW、173 Nm ,已经相当于1.8L排量自吸发动机,但前者油耗表现又明显优于更大排量的后者,百公里综合油耗低至4.9L/100Km。
有人说80、90后们都太挑剔,大鹏倒觉得这是消费大爆炸之后的成熟。80、90后们认同的理想家用车,起决定因素的从来不是价格,而是你的设计理念。
你的设计是不是“皮肉骨”俱全的丰满?好比80、90后们对完美的追求,对向上的渴望;你能提供的体验能不能做到兼顾安全和便利?又好比大家对生活、工作的平衡。
与更强调操控性、动力性的思域不同,享域是一款更平衡的车,兼顾了家用车对实用性的极致追求和年轻用户对个性化的无限推崇。
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