作为奔腾在紧凑型SUV市场投下的一枚重磅炸弹，奔腾T77从上市以来就获得了不少人的关注，绝大多数的消费者都是看中了它的颜值，那除了“面子”工程之外，这款车在我们看不到的地方又有着哪些优劣呢？值不值得去购买呢？

·10-15万自主品牌紧凑型SUV市场的新晋选手，超高的颜值是这款车的“杀手锏”。

·配备能投射“二次元小姐姐”的全息影像系统，并可以语音交互，绝对宅男福利。

·全系搭载1.2T涡轮增压发动机，匹配6速手动或7速双离合器变速箱。

奔腾T77在售8款车的官方指导价区间为9.08-13.68万元。以指导价13.48万元的230 TID 自动尊贵型为例，在商业保险都保持一致的情况下，全款购车的价格大概在15.5万元左右；贷款50%/还三年，买车的总花费大约在16万元左右。

而根据我们的实地调查发现，奔腾T77全系现在暂无优惠，如果是同品牌置换可以享受7000元的优惠，不同品牌则是6000元。分期购车的用户，目前经销商店内有一些低首付免息的政策还是比较合适的。

·价格方面与竞品对比有何优势？

奔腾T77的主要竞争对手是同为自主品牌紧凑型SUV的吉利博越、比亚迪宋Pro等车型，这几款车型的售价基本保持在同一水平线。从目前的市场优惠来看，吉利博越Pro的优惠在1-1.5万元，而奔腾T77和宋Pro就基本没有太多的优惠了。

·相比竞品车型有哪些亮点？

从外观上看，同级这几款车型都比较符合当下年轻人的主流审美，造型都比较激进。相比之下，奔腾T77的线条更加硬朗，博越Pro和宋Pro的线条比较柔和。说白了就是都长得挺帅的，具体哪个更帅得看个人的审美观。

如果是放在几年前，你肯定不会相信自主品牌能将内饰做到如此精致，当然这也是得益于供应链体系的逐渐成熟。奔腾T77中控台上方的“全息影像系统”可以投影出三种样式的人物进行语音交互，在一个人驾驶时不会太过无聊。

乘坐空间和座椅舒适性也是消费者选择一款车的重要指标之一，能够看到作为一款紧凑型SUV的奔腾T77在乘坐空间上并不显得局促。座椅设计的也是非常运动，无论是两侧的包裹性还是坐垫对大腿的承托性都做的比较出色。

虽然全系仅搭载一款1.2T涡轮增压发动机，但驾驶感受却可以和2.0L自然吸气的发动机媲美。由博格华纳提供的这套7速双离合器变速箱，有着出色的换挡平顺性，而且支持可玩性很高的手动模式。

目前在售的奔腾T77共有8款车型，包括2款手动挡和6款自动挡。其中关注度最高的是售价11.08万元的230 TID 自动豪华型，这款车也是我们最推荐的。

230 TID 自动豪华型比230 TID 自动舒适型贵出了整整1万元，但在配置方面则多出了像前排侧气囊、倒车影像、全景天窗、无钥匙启动等十余项配置，无论是在安全性还是实用性都有了显著提升，这1万元花的还是比较值的。

而同样是贵1万元， 230 TID 自动豪华型和230 TID 自动尊享型的配置差距就没有那么悬殊了，多出来的也仅仅是感应式雨刷、更大的全液晶仪表盘、以及部分灯光配置，如果说仅靠这些配置让我多花1万元的话，我可能还是要考虑一下。

油耗方面，通过查询第三方平台“小熊油耗APP”，发现奔腾T77车友提交油耗信息最多的是2019款230 TID 自动豪华型。共有57位车友发布了自己爱车的油耗信息，平均油耗是9.3L/100km。以每年行驶2万公里、每升92号汽油7元来计算，每年油费总开支为13000元，每月约为1083元，每公里0.65元。

保养方面，奔腾T77的首保为3000公里，之后的保养周期为5000公里，其中小保养价格在313元左右，大保养在757元左右，首保免费。如果所有项目都走4S店的话，行驶6万公里，奔腾T77的保养总花费在4500元左右，这个表现相比竞品还比较出色。

汽车不是收藏品，用到最后总是要卖掉的。从“58同城·汽车保值率”给到的奔腾T77第一年保值率是71.62%，第二年保值率64.73%。在自主品牌紧凑型SUV车型的总体保值率都不高的前提下，奔腾T77的保值率还能表现的如此出色实属不易。

根据58同城二手车提供的车源信息，市场上能看到的奔腾T77车源基本上都是准新车，毕竟刚刚上市一年，最多的也仅仅开了2万公里。从这款车的新车售价和月销量来看，有这样一个保值率还是可以接受的。