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存量竞争时代下,荣威RX5 MAX如何破局而出?

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2019-10-17 03:53:18来源:58车类型:原创编辑:刘海欣

存量竞争时代下,荣威RX5 MAX如何破局而出?

如何冲破合资品牌的桎梏,实现自我有质有量的发展?似乎是中国汽车品牌一直探讨的问题,所以在那些年自主品牌厂商们想出了“性价比”的路线。同级别车型,自主品牌车型总要比合资品牌价格上公道、配置上碾压,不得不承认这个方法很有效,已经倒逼那些合资品牌车型变得越来越“实惠”。或许有人会说这是因为市场行情所致,的确市场的变化永远是“真香定律”,可如果没有愈加强大的自主品牌“穷追不舍”,造成巨大的市场压力,合资品牌厂商们一定还有很长一段悠闲日子过。

不过,自主品牌发展至今,好像又到了瓶颈,“性价比”成了一道坎儿,注重品牌买车的人几乎不会第一时间选择去关注自主,所以如何提升品牌影响力,树立品牌调性又成了自主品牌与合资抗衡一个新的任务。今年一批批自主高端车如雨后春笋般冒出,也正因为这个原因。

存量竞争时代下,荣威RX5 MAX如何破局而出?

这其中有一个品牌尤为特别,它并没有选择“矮子里面拔高个”方式来推高,而是直接开创了一个新品类,另辟新径,从新的道路上追赶合资,实现自我升级,这个品牌就是荣威。就在一个多月前荣威推出了中高端车型RX5 MAX,一经上市便引发了热议。这是荣威在推高过程中一个新的尝试,RX5 MAX也成了荣威今年最重磅的车型。

10月12日,荣威最新车型RX5 MAX交车仪式的当天,我们有幸采访到了上汽集团乘用车分公司副总经理俞经民、上汽乘用车荣威品牌营销部销售总监何明磊以及上汽集团乘用车分公司荣威品牌营销部华北区大区总经理朱剑锋三位高层,一同探讨在存量竞争时代下,RX5MAX如何直面合资,实现自我发展?

存量竞争时代下,荣威RX5 MAX如何破局而出?

采访内容

记者:当下智能网联汽车层出不穷,荣威RX5 MAX拥有哪些与众不同的产品亮点,能体现它的不可替代性?

存量竞争时代下,荣威RX5 MAX如何破局而出?

上汽集团乘用车分公司副总经理俞经民

俞经民:第一个是交互手段的升级,我们的“你好,斑马”让车不仅能听见,更能听懂话,SKY EYE天眼系统让车能看到,用户刷脸就能启动车辆,这是交互手段的升级。接下来,我们的智能座舱将更进一步,不光是能听到、看到,眼耳鼻口身意我们都要发展。交互手段的升级是智能座舱的第一个标准。

第二个就是从交互到交流的升级,交流要没有摩擦力,很亲切,仿佛空气一般你看不见但身在其中很自然。智能座舱可以实现从交互到交流的升级,实现情感化的交流,我们的语音可以个性化定制,录制自己或家人的声音,经过AI处理后就能生成一套音色相同的全局语音,这样和车机交流就像跟真人对话。

其实,这两方面,不仅是智能座舱的两个基本特点,其实也是荣威品牌所追求的,也是荣威品牌希望给用户带来的出行体验。市面上,很多车企都在说智能座舱,但我们很骄傲,荣威RX5 MAX是全球首款将智能座舱概念落地并实现量产的车型。别的品牌至今还没有,我想他们接下来也会推出智能座舱,但到那个时候,我们的荣威RX5 MAX又升级了,我们始终能保持领先一步,走在行业的前列。

那么它的不可替代性是什么?

这个问题主要是问用户喜欢什么,推出的智能座舱只有用户喜欢才能说明我们没有瞎折腾,如果只是“老俞卖车自己说自己好”,这个意义不大。我觉得这个车要花更多时间体验它,最懂这些的是用户,我们8月16日开始预售,到上市的时候一共十多天,就有六千多张订单,到现在又过了一个月,已经交付了一万多单。是用户助推了荣威RX5 MAX的不可替代性。

记者:从今天的盛况可以看出荣威RX5 MAX非常受欢迎。我想问一下何总,第一个问题是荣威RX5 MAX具体的销量怎么样?

存量竞争时代下,荣威RX5 MAX如何破局而出?

上汽乘用车荣威品牌营销部销售总监何明磊

何明磊:大家也知道,今年整个中国的汽车市场是在调整中的状态,有的人说中国汽车市场发展这么多年,调整一下未必是件坏事。但这个调整也带来很多影响,比如汽车厂商终端价格波动大,很多合资品牌的汽车价格一直在往下走。这样带来的负面影响就是会打击用户购买中国品牌的信心。我们为什么一上市就推出了三重大礼,就是告诉用户,我们的诚意一步到位。希望用户可以感受到我们的诚意。

从终端结果来看,荣威RX5 MAX上市到现在一个多月的时间,订单已经超过两万辆。从华北的情况来看,京津冀订单超过2500辆。今天的百城千店智能交车仪式之后,我相信荣威RX5 MAX很快将跑遍祖国的大江南北,基本的销量情况就是这样。

记者:我想问一下朱总,请问这次交付的用户最看中的是哪些产品点?

存量竞争时代下,荣威RX5 MAX如何破局而出?

上汽集团乘用车分公司荣威品牌营销部华北区大区总经理朱剑锋

朱剑锋:用户的需求是千人千面的,不过我们通过前期调研总结出了五个要点:第一点是颜值。不知道大家发现没有,这几年荣威在北京的销量和市场占有率上升很快,荣威汽车的外形很受老百姓的欢迎。第二点是动力。我们调研的数据显示,荣威在北京卖得最火的是四驱车型。因为北京用户的特点是喜欢出去玩,四驱车型能够带来更好的出行体验。荣威RX5 MAX有300TGI车型和400TGI车型,动力澎湃,甚至百公里加速仅8.4秒。

  第三点是安全。传统的安全叫被动安全,今天提到的激光焊接工艺打造高强度钢笼式车身,以前我们没怎么讲过。但是现在荣威除了老款的车型,新出的车型都是标配,安全十足。第四点是智能。我们讲荣威RX5 MAX是全球首款量产智能座舱,里面的智能配置是非常大的亮点。首先讲的SKY EYE天眼系统,我们的荣威RX5 MAX可以通过刷脸启动。还有BYOD多用户随心控,除了车主之外,全舱人员都可以控制音乐、车窗和导航。

最后一点是品质,我们荣威RX5 MAX搭载256色随心溢彩交互式氛围灯、I-MAX巨幕级全景天窗等高感知配置打造多感官的享受。荣威RX5 MAX的亮点很多,但是我总结的这五个点是最吸引用户的。

记者:我想问一下俞总,算上目前的降价荣威车的性价比是比较高的,这种价格战对我们整体的健康发展有什么影响,您认为荣威品牌什么时候能真正地回到健康的发展空间?

俞经民:我们的品牌要选对用户,不可能整个市场的人都是我们的用户。如果要PK合资企业,那就要找合资企业的用户。现在荣威RX5 MAX 300TGI车型卖得最好的是14.88万和15.88万的,400TGI车型卖得最好的是16.98万的,完全再现三年前荣威RX5的情景。随着竞品和用户选择的变化,做一些关键的调整是有必要的,基于产品,基于质量、基于品质、基于新四化发展的,是要久久为功。我们现在的产品可以冲击更高的价位,但要一步一步来,一代一代地做产品,保障我们的品牌有质、有量。汽车产业发展到今天为止是一个讲经济规模的产业,因为大量密集的资金投入、技术投入、人才队伍建设的投入,是不能缺失的。只有扎实实一步步地走上去,才不会辜负大家的期望。

存量竞争时代下,荣威RX5 MAX如何破局而出?

以上就是采访的内容。

实际上,从几位高层领导恳切的话语,我们能够体会到荣威对这个市场用心,它了解自己的客户也了解自己的竞争对手,同时懂得又不骄不躁,稳扎稳打的前行。可以说荣威品牌每一步规划都是明智的,在此我们也祝愿RX5 MAX能够成为这个存量竞争时代下冉冉升起的新星,推动荣威品牌有质有量的发展。

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荣威RX5 MAX
报价:11.88-18.98万
级别:紧凑型车
排量:1.5L 2.0L
变速箱: 自动 手动 双离合

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