进入雨季，全国大部分地区迎来持续性暴雨天气，“行车如行船”的画面成为一大“网红”景观。这让不少纯电动用户大伤脑筋，万一车内进水造成短路怎么办？其实，小伙伴们大可不必担心，相比传统燃油车，纯电动因为没有内燃机和进排气装置，涉水能力反而更强。以北汽新能源EX5为例，它的电池包防水性能堪比潜艇，并拥有傲视同级的通过性，帮你轻松应对雨季。
潜艇级防水性能，浸泡30分钟不渗水
EX5采用行业领先的电池包打包封装技术，精密程度达到了潜艇级别的IP67标准，其中“6”是最高级别的防尘标准，可以完全防止灰尘入侵；而“7”则意味着电池包在一米深的水中浸泡30分钟，也不会进水，更不用说在雨季过个水洼、淌个水坑了。
这套动力电池在装车前还经历了30项国家标准验证和52项企业标准验证，包括过充、过放、过温、短路、跌落、挤压、火烧、机械冲击、模拟碰撞和盐雾等严苛检验项目；装车后，EX5还需要经过“三高”（高温、高寒、高原）环境下超百万公里的模拟测试，测试条件、测试环境要比日常简单的涉水严苛许多，所以完全不用担心雨季行车问题。北汽新能源EX5提出8年或15万公里后电池容量依然高达80%的电池质保承诺，也充分印证了其对电池品质的绝对自信。
EMD3.0全时监控，确保雨季电池安全
除此之外，EMD3.0智能电控系统还会对电池工作状态进行实时监测，包括高压部件防水保护、高压漏电绝缘保护等，在暴雨中行驶时，一旦有突发情况出现，系统将第一时间启动保护机制，对全车进行自动断电，从而确保安全性。
150mm满载离地间隙，从容应对积水路况
在涉水路况，要尽量避免底盘、前机舱进水，这就要求纯电动车有足够的通过性。EX5的最大爬坡度超过超40%，满载离地间隙达到150mm，接近角＞16°，离去角＞21°，一般的暴雨天气根本难不住它。
而且，EX5还搭载了ABS、EBD、TCS、HHC、BA、ESP等六位一体的主动安全防护措施，以及包括自动紧急制动、车道偏离预警系统在内的十项ADAS驾驶辅助系统，能够有效防止车辆打滑，缩短紧急制动距离，提升雨天行车的安全性。
凭借IP67级的防水性能和强大的通过性，EX5在2018、2019环青赛中，连续两年顺利完成400mm深度的涉水极限挑战，获得最佳涉水能力奖，雨天的积水路面和坑洼路对它来说只是小case。
友情提示：雨天路面湿滑、视野不佳，出行的时候务必保持车距。另外，虽然EX5的涉水能力够强，但面对一些严重积水路段，也要量力而行。
