6月6日,长城皮卡2019年第66600台暨中国首台柴油国六皮卡交付仪式,在保定五洲狼牙山越野基地举行。至此,长城皮卡2019年已实现终端销售66600台,同比增长15.1%。
中国首款柴油国六皮卡迎首位车主
交接仪式上,车主刘先生表示:“出于对品质的信赖我义无反顾地选择了长城皮卡,绿色、环保、节能、科技的理念,恰好符合我们广大车主越来越高的出行需求。”
作为“皮卡领导者”,长城皮卡在全国即将全面推行国六排放标准之际,用行动助力国家蓝天保卫战,开启中国皮卡国六新时代。5月20日,中国首款国六皮卡风骏7汽油上市。6月1日,中国首款柴油国六皮卡风骏7全国首发。至此,长城皮卡成为中国第一家同时拥有汽柴油国六车型的皮卡品牌。
强动力绿静节油王皮卡
风骏7柴油国六搭载GW4D20M“绿静”柴油发动机,满足国六B排放标准。这款发动机以动力强劲、经济节油、静音出众、安全可靠而著称,被称为“强动力绿静节油王”。
强劲的芯。风骏7柴油国六采用2000Bar电控高压共轨系统、VGT可控增压器等技术,动力性更好,最大功率115kW/4000rpm,峰值扭矩为345Nm/1400-2800rpm。
经济的芯。确保强动力同时,风骏7柴油国六优化了进排气系统,提升发动机燃油经济性,两驱车型百公里油耗可低至7.6L,四驱百公里油耗可低至7.9L。
静谧的芯。长城皮卡对GW4D20M发动机进行了NVH专项优化,怠速时车内噪声低至46.6分贝,打造出高端SUV级驾乘体验。
可靠的芯。GW4D20M考验极其严苛,高原、高温、高寒、高湿、高腐等极端环境考核,400H冷热冲击、500H全速全负荷、800H的交变负荷等均超过国标20-50%的试验,被评为“中国芯”十佳发动机。
以乘用车标准打造新一代互联网皮卡
风骏7柴油国六皮卡以乘用车标准打造,延续了风骏7的优势,无论在外观、内饰、配置上都堪比专业级SUV。
一体化怒狮造型,肌肉动感车身,欧美范儿十足。
皮革包裹座椅,悬浮式中控屏,豪华精致。作为皮卡行业的安全标杆,风骏7加持双重坦克级安全装备,打造标杆级智能安全皮卡。
风骏7柴油国六秉承了新一代互联网皮卡的衣钵,搭载与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统,用户只需说出“风骏你好+指令”,即可实现语音导航、开关空调、播放音乐、阅读新闻、查询天气等功能,让用户解放双手更专注驾驶。
玩转专业越野场地 柴油国六尽显“真性情”
为了让到场的媒体更真实地感受风骏7柴油国六车的冠军实力,活动现场还安排了专业的越野场地试驾,“刚”是媒体试驾后对这款车的最真实的感受。
实地的越野环境,更能体现出这款皮卡的“真性情”。
风骏7搭载的前双叉臂后整体桥式结构,在面对一些起伏路或者碎石路时,前悬架的行程较长且韧劲十足,底盘稳妥且无松散的感觉,提高了车辆通过性的同时,保证了舒适性。
在相对复杂的越野路段中,将两驱模式切换到高速四驱模式,使四个车轮均有附着力,这样能提升车辆的稳定性及通过性,怎一个“野”字了得。
国六排放标准实施在即,长城皮卡凭借长城汽车强大的研发实力和布局全球的研发中心,抢先推出国六皮卡。未来,长城皮卡还将推出电动版、氢燃料版皮卡。据了解,此次活动是“保卫蓝天 绿色畅行 环保公益”的长城皮卡“蓝风体验营”的第二站,作为重要的区域上市、试驾活动,体验营将全面践行企业社会责任,引领中国皮卡绿色消费、助力国家蓝天保卫战。
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10.98万2023款 2.0T柴油四驱精英型大双GW4D20M
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8.98万2022款 2.0T汽油两驱实用型小双GW4C20B
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9.08万2022款 2.0T汽油两驱实用型大双GW4C20B
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9.18万2022款 2.0T柴油两驱超值型大双GW4D20M
前置后驱 6挡手动 两厢车
9.58万2022款 2.0T柴油两驱实用型小双GW4D20M
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9.68万2022款 2.0T柴油两驱实用型大双GW4D20M
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10.98万2022款 2.0T柴油四驱实用型大双GW4D20M
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10.08万2021款 2.0T汽油四驱超值版大双GW4C20B
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10.58万2021款 2.0T汽油四驱精英型大双GW4C20B
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10.68万2021款 2.0T柴油四驱超值版大双GW4D20M
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10.88万2021款 2.0T柴油两驱领航型小双GW4D20M
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11.28万2021款 2.0T柴油四驱精英型大双GW4D20M
前置四驱 6挡手动 皮卡
11.38万2021款 2.0T汽油四驱领航型大双GW4C20B
前置四驱 6挡手动 皮卡
12.28万2021款 2.0T柴油四驱领航型大双GW4D20M
前置四驱 6挡手动 皮卡
新车指导价:8.48-12.28万