关于1.4T发动机
随着增压技术的普及，1.4T发动机正应用在越来越多的车型上。在国内，大家最熟悉的使用1.4T发动机的车型就要算是大众高尔夫。在国产版的车型上，1.4TSI发动机输出131马力和220Nm，相比Sonic RS，大众的1.4T在扭矩上更有优势。
又一款1.4T登场
虽然我们可以直观得将两款发动机的输出数据进行对比，但二者是否未来能在国内市场进行正面竞争还是未知。1.4TSI作为大众的主力小排量发动机，正“大面积”得使用在大众各个级别的车型上；而通用雪佛兰方面，目前还没有看见有普及1.4T Ecotec的迹象。
国产爱唯欧是否会引入1.4T动力
目前，国产的爱唯欧车型搭载1.4L和1.6L两款发动机，1.6L最大功率为121马力。相比海外的1.8L发动机，似乎国产爱唯欧在动力互补方面，更需要138马力输出的1.4T。但如果1.4T仅作为RS车型的动力，那么其在普通版Sonic（爱唯欧）车型进行的匹配至少还需要一段的时间。
紧凑级别的科鲁兹似乎更加适合搭载1.4T
如果是雪佛兰旗下的其他车型，如更高级别的科鲁兹，1.4T倒是一个不错的选择。从目前的通用的增压发动机使用情况来看，2.0T发动机输出220马力、1.6T发动机输出180马力左右，而1.4T的138正好也与更大排量的两款增压发动机形成动力衔接。
国产Polo GTI已经曝光，爱唯欧会迎战吗？
从长远看，通用必将逐步普及增压发动机，相信1.4T最终也会入华。只是搭载在哪款车型上，我们还不得而知，我们只能猜测紧凑级别的科鲁兹和中型车君威最有可能。至于爱唯欧能否最终搭载1.4T，上海大众的Polo即将推出国产版GTI车型（搭载1.4T），爱唯欧是否会迎战呢？
