潮流先锋，精彩启航，充满激情并乐观自信的都市新锐，努力实现梦想、积极寻求个人突破和体验的全新一代福克斯，2018年12月15日，全新福克斯节油挑战赛暨试驾体验营温州站在温州瑶溪国际赛车场全面开启，现场邀请了新老客户以及温州汽车界的主流媒体参与了活动，真正体验到全新福克斯的完美性能。　　　　　　　　

全新一代福克斯节油挑战赛暨试驾体验温州站

经典传承20年，进入中国13年，福克斯已经成为一代人的初心、记忆和情怀，它崇尚驾驶乐趣的精神一直未曾改变。在很多玩车一族的眼中，福克斯是极具驾控乐趣的，是那个性能车风靡的时代里，“兵器排行”中的佼佼者。全新一代福克斯强势回归，也将会延续自身的驾控优势，奋力争夺该细分市场的第一位。

全新一代福克斯节油挑战赛暨试驾体验温州站

追逐纯粹驾驶乐趣是福克斯的精髓。全新一代福克斯运用了新的发动机技术、同级独有的变速箱和赛车级的底盘调校，驾驶乐趣再度升级。接下来，完美也可以一睹全新福克斯竞技和漂移表演。

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首先，黑化的运动套件更能衬托出美感，比如烤漆材质的前中网，黑底式LED大灯，散热格栅面积更大的保险杠，都让前脸显得很有侵略性。侧身方面，两厢车配合运动尾翼以及降低了10mm的车身姿态，真的是无敌侧颜，很难让人说不喜欢，18寸的轮毂配备PS4轮胎非常厚道，这点要给出好评，拥有出色的抓地能力采用给予驾驶者更好的底盘反馈。车尾从侧后方看去真的美感十足，福特对于拿捏这一特征真的是手到擒来，单边双出排气配合异色的下扰流板同样是运动风格的加分项，后期稍加改装修饰就能获得更具性能范儿的效果。

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全新一代福克斯三厢版本,更多的诠释出大气与沉稳，说真的第一眼看上去明显大了不少，这与轴距的加长有着密不可分的关系，尤其是车尾侧后角度看过去，显得足够魁梧。前脸更多的应用了电镀饰条，包括前杠的格栅面积也有所降低，这样的设计让前脸显得足够宽大、厚重，与ST-Line相比一眼便能区分开来；而侧身的设计，三厢版车型在车尾C柱的位置，有着类似宝马/英菲的设计，配合流畅背部线条多了几分优雅的视觉感受，同时车体的厚重感也进一步提升。内饰方面，两车的区别并不是很大，所以我们放到一起来讲一讲，ST-Line套件的内饰，加入了碳纤维纹路饰板以及更多的红线缝制效果，方向盘也是平底式设计。

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在节油赛的过程中我们可以完美的体验到福克斯两厢ST-line是假的根据脚下油门的响应表现，能够明显感受到引擎为前段扭力输出曲线，而牺牲的后段动力储备问题，积极的引擎回转表现能够提供灵敏的初段加速/起步表现，而且我们一直诟病的三缸抖动以及声音问题，在这里都被很好的解决。弯中踩下油门引擎能够给予很好的转速攀升表现，这与一些同级家轿相比有着明显的区别，不会出现即使大脚油门踩下动力依然很难衔接顺畅的问题，给人足够跟脚的驾驶反馈。

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掉头弯的表现更加出色，轮胎的极限在经历几圈摧残之后也进入了状态，单就PS4的抗热衰问题表现如何没有深入测试，但是满足全面的日常驾驶可以说是完美不过了，在弯中出色的抓地能力让两厢车型的弯中车头动作更加听话，底盘的整体循迹能力能够最为直观的传递给驾驶员，所以驾驶乐趣进一步提升。

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日常使用中，通过手机安装的福特派APP可以对新一代福克斯进行远程控制，并随时掌握车辆情况的同时。另外，福特派互联还具有4G LTE无线热点功能，支持多达10台设备同时接入高速无线网络。

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在一定时速内，该系统可探测到前方道路的车辆或人行道的行人，如果探测到可能发生碰撞时，车辆会发出警报并在仪表等处显示警示信息，而当驾驶者没有对警报做出反应，系统会自动启动最大制动，从而最大限度避免事故。潮流智趣座驾，新一代福克斯震撼来袭。超大空间配备全景天窗。搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。旋钮式换挡加全新8速自动变速箱，尽享过瘾驾驶乐趣。

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全新一代福克斯装配有带全新独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统和新EPAS电子助力转向系统，以及采用超高强度轻量化车身设计，这些技术为全新福克斯带来20%车身抗扭刚度的提升。同时，全新一代福克斯首次全系标配多种驾驶模式选择功能，提供标准、运动、经济三种模式，每一种模式下油门响应速度、自动变速箱换挡逻辑、EPAS电动助力转向系统以及ACC自适应巡航系统的相关特性都不一样。简单来说，新一代福克斯不只是更好玩更好开，还更安全，更容易上手。

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全新一代福克斯它带给你的运动激情只有亲自驾驶的时候才能体会到，不仅传承了品牌优良的运动基因，并且在不妥协动力的前提下实现了同级领先的燃油经济性。同时，众多先进的智能科技配置更将高端中级车的标准提升到了新的高度，重新定义了何为非凡的驾驭乐趣。此次油挑战赛又给大家带来了非常棒的体验，全新一代福克斯，就是下一个时代紧凑级市场上的标杆之作，未来也是拭目以待！

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