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和最出色的艾瑞泽GX一起穿越马丁公路

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2018-12-03 21:20:31来源:58车类型:原创编辑:汪芳

充分享受生活,被最新的潮流所带动。独特、人性、运动、时尚,用汽车来表达个人的生活方式。我们需要一辆看起来动感又安全的车,同时这辆车可以给我们带来更多的驾驶乐趣。

而艾瑞泽GX正是我们所需要的一款车。作为奇瑞艾瑞泽系列主力车型,无论是融入全新科技运动美学理念的造型设计,还是高效优质的动力和运动性能,以及最新智能互联技术的应用,都尽显“够出色,才上路”的优越品质。

和最出色的艾瑞泽GX一起穿越马丁公路

12月1日,初冬时节,有诗曰:独树翘寒色,闲云澹落晖。新霜黄菊重,久雨翠梧稀。虽然天气不尽如人意,但是在万达乐园停车场集合的奇瑞的工作人员、合肥各大媒体老师以及奇瑞的车友们,兴致依然颇为高涨。略做整装准备后,我们一行9辆车,浩浩荡荡,踏上征途

和最出色的艾瑞泽GX一起穿越马丁公路

因为大雾高速封路,车队只好变换路线,走了国道。当然与高速那单一的风景相比,一路走来,国道上的风景倒是生动活泼的多。

进入皖西大别山区,焕发着盎然的生机的景色,让人不禁感叹大自然的神奇。枫红树绿映美景,五彩缤纷,万山红遍,层林浸染。这一切好像都在诉说着,秋天对这个世界的眷念。

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别水湾中,群峰毗连,层峦叠嶂,库区绿水浩淼,水天一色。主席亲笔题词的“一定要把淮河修好”镌刻在巍巍大坝之中,独成一道亮丽风景。

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万点波光水面铺

巍峨大坝锁平湖

群峰环抱隐山居

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一片连着一片的竹林,青翠撩人。东风吹过,竹叶轻摇,深处那胡家大院,隐于其中,“犹抱琵琶半遮面”的只露出点点轮廓。

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远村秋色如画

红树间疏黄

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在月朗星稀的夜晚,浸泡在温泉气雾蒸腾处,听风在耳边的呢喃,听泉水哗哗的流淌,感受自然的魅力,回归自我,享受愉快的康养时光。

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空山梵呗静

水月影俱沉

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度过舒适安逸的一夜之后,大家都精神饱满的继续驾车前行。。

我见过马丁公路上,春的婉约,夏的热烈,秋的斑驳,但是唯独没有见过,初冬里的飘渺。

和最出色的艾瑞泽GX一起穿越马丁公路

人间仙境览无边

缭绕云烟迷古寨

山间公路盘桓,感受大雾里,蜿蜒曲折陡峭的山路带来的刺激和惊险。两侧隐约可见的狭窄的陡坡、起伏连绵的山脉、静谧的村庄、温婉的小桥,还有那细雨轻拂,云雾缭绕,飘渺云缕,一起构成了一幅淡墨山水画。正所谓,雾锁山头山锁雾,天连水尾水连天。

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马丁公路位于大别山腹地,长达180公里。连接着森林、溪流、峡谷、山脉、瀑布等多种原始自然景观。而其大部分的山路都是陡坡,坡度为25到50度。弯道曲折,地形复杂。一般来说,很多人体验深度自驾游的话,都会觉得四轮越野车比较合适。

但是经过这次的马丁公路穿越之旅后,我个人倒是觉得,艾瑞泽GX有不输于越野车的良好性能。不信?听我娓娓道来。

第一天的路程,相对来说,比较平稳。开车的是有多年驾驶经验、对车相当了解和熟悉的邓师傅。他边开车,边实际操作向我们展示艾瑞泽GX的驾驶性能。艾瑞泽GX搭载的是1.5T+9CVT高效白金动力组合,在运动模式下,无论开不开空调,动力都一直在线。轻轻一踩油门,动力瞬间就能提上来。车队持续爬坡升至海拔1400多米,动力输出源源不断,转速到达1750rpm时即可达到210N.m的最大扭矩。而且在运动模式下,推背感相当强,这在回程的高速上,得到了验证。但是,开启ECO模式的话,动力就稍逊了些。

和最出色的艾瑞泽GX一起穿越马丁公路

除却动力,我个人比较喜欢,艾瑞泽GX的外观。所谓颜值即正义,这是亘古不变的真理。前脸是X家族式设计,乍一看上去,就犹如展翅的大鹏,霸气凶悍。车身线条很立体,尾部的凹凸设计正好呼应了前脸。讲真的,每次形容车子的外观的时候,总感觉词语很匮乏。一句话概括就是:嗯,看着舒服顺眼。

内饰方面,座椅很舒适,这是毋庸置疑的。当然,我印象深刻的是,中控9英寸视网膜液晶触控屏,触控灵敏度非常高。我还操作了搭载了奇瑞最新的雄狮智云系统。这款系统拥有:AI人脸识别技术,能对人脸进行识别,能安全快速的验证每次车辆操控指令,可通过融合云端互联强大的后台数据库,直接实现用手机远程操控车门、空调、天窗、后备箱等。AI智云管家,不仅能提供实时在线的4G高速互联网汽车生活,还有主动式的用车生活服务,满足驾驶者各类用车需求。AI智能增强型语音交互系统,可实现46种方言的识别,普通话识别率接近100%。我在其中体会到了AI基因的强大。

和最出色的艾瑞泽GX一起穿越马丁公路

据邓师傅介绍说,艾瑞泽GX的车身尺寸是4710*1825*1490,在同级别车型中算是相当宽敞的。但是可能是东西比较多,也可能是前排座椅后移的缘故,我个人觉得后座稍显拥挤。当然,这里我得安利一下,后备箱的空间很大!

和最出色的艾瑞泽GX一起穿越马丁公路

在晚上的分享会上,老师们纷纷畅所欲言,在颜值、安全、科技、速度、耐力等各个方面都做了分享。我感觉自己学习到了相当多的汽车知识,这里要感谢各位老师们。

和最出色的艾瑞泽GX一起穿越马丁公路

和最出色的艾瑞泽GX一起穿越马丁公路

第二天,恰逢大雾,能见度大概在10米到15米左右。这样恶劣的环境,那样崎岖的山路,太多的未知盲区,考验的不仅仅是驾驶员的技术、应变能力,考验的还有车子的过弯性能、加速性能、刹车性能。运动模式下,艾瑞泽GX的电子助力的方向盘会变得更重,配合紧致的底盘表现,在狭窄的山路上行驶的游刃有余。转弯时候的车身重心较低,倾斜度很小,值得一提的是,博世的ESP系统也非常棒,没有出现任何打滑的情况。不过还是有点小瑕疵的。长时间低速跟车的时候,就会有点点的顿挫;在坑洼路面行驶的时候,会有些许的震动。感觉对于短波的滤振性应该还可以改进。

山路行驶的时候,轮胎也是很重要的。艾瑞泽GX采用了佳通轮胎,这种运动型轮胎附着性能好,有利于提高汽车动力,能够为激烈驾驶带来很好的操控力。

其实一句话概括就是:好的驾驶员+好的动力系统+好的操控性能+好的轮胎=完美的自驾旅行。个人觉得,艾瑞泽GX做到了。当然,这仅仅是代表我个人的观点。如果你正好想买车,如果你正好在看车,那么建议你不妨将视线从合资车上转移到我们的国产自主品牌上,毕竟,我们国产的自主品牌,现在的表现相当的棒!

这里,要感谢两天来,辛苦开车的奇瑞售后服务部的邓师傅,还有车风尚的余新老师。

和最出色的艾瑞泽GX一起穿越马丁公路

和最出色的艾瑞泽GX一起穿越马丁公路

安逸,恬静。别致、惬意。在温泉中养生,在森林中养肺,在山珍野菜中养胃,在好山好水中养心。这并不是一次一时兴起的旅行,它完全可以成为一种慢的生活方式。如果您厌倦了城市里的喧闹,深受城市大气污染的侵害,那么您可以带着家人,陪着爱人,约上好友,驾乘着艾瑞泽GX,享受一次难得的恬静时光吧。

TIPS:

1、雾天开车,记得打开雾灯;

2、高速行驶中,减少变道;不能骑、压分界线行驶;不能长时间占领超车道;

3、爆胎后,首先不要慌张,放缓心情,保持直线行驶,缓慢踩刹车;

4、山路行驶中,慢速过弯,保持在车道内侧行驶;

5、狭窄山路靠山体的一侧,要对外侧车道的车辆让行。

因为是用对讲器在驾驶行程中,普及的知识,所以听的不是特别清楚。但是依然非常感谢捷豹路虎认证教官储颖锐老师所作的讲解。

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