【58车·惠州新车上市·原创】

　　在这个快速变化的世界中，有顺势而动者，也有以不变应万变者，变或者不变都有足够的理由。斯巴鲁汽车，多年来以水平对置发动机、全时四驱两样法宝打下了坚实的运动基因，而森林人则是其紧凑SUV的代表车型。不久前，全新一代森林人(第五代)在中国市场上市，在斯巴鲁全球化SGP平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)打造下，这款车在保留水平对置发动机和全时四驱的基础上，首次加入了动力电池与电机，构造出智能水平对置动力系统，而在底盘布置上，工程师们在增加了两样重要部件后，依然能够打造出左右对称的驱动力和配重，也确实费了不少心血。

　　全新森林人基于斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM，简称SGP平台)打造，是斯巴鲁新一代的汽车制造平台，此前翼豹、XV都是出自此平台。该平台除了维持当下斯巴鲁在用的水平对置发动机，左右对称全时四轮驱动系统，EyeSight驾驶辅助系统之外还首次引入了Driverfocus驾驶员注意力辅助系统。

　　全新森林人的整体轮廓相比现款车型并没有发生太大改变，不过其前脸造型相比现款更加饱满，同时前进气格栅造型也经过了调整，车标下方采用更密闭的镀铬横幅设计，视觉效果与斯巴鲁驰鹏较为相似。此外，该车下方保险杠也采用了新的设计，大面积黑色塑料材质突出了更强的野性。尾部方面，全新森林人换装了全新造型的尾灯组，C字型灯组的结构点亮后十分具有辨识度。与此同时，运动版车型一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯组相连，看上去更具设计感。

　　全新一代森林人的侧面造型变化主要集中在D柱的设计上，走线变得更加动感，增加了后排乘客的进光量，让车厢视野内变得更为宽敞。而在车身尺寸方面，全新一代森林人的长宽高分别为4640/1815/1730mm，轴距为2670mm，相比旧款车型轴距上有30mm的增长。

　　都说改款必须要改大灯，可是斯鲁的设计师就偏偏不按套路出牌，前大灯的变化只是做了些细微的变化，内置设计也是进行了轻微调整，而且前大灯依旧是采用了LED大灯，配合上C型的日间行车灯以及带透镜的LED大灯，眼神十分犀利。

　　顶配车型采用了飞劲品牌尺寸为225/55 R18的轮胎，轮毂造型独特。

　　后视镜依旧没有改变，设计在车门板上，为驾驶员带来很好的视野。

　　车尾应该是变化最明显的部分，尾灯变成更有动态的C状造型。可以看到车尾底部设计了一定幅度的上翘，是为了提升离去角。银色的底护板很好看，要是排气管设计成双出的就更好了。

　　车厢内部，还是非常熟悉的斯巴鲁的味道，这台顶配车型采用了棕色的真皮座椅，挡杆台与副驾驶也增加了同色装饰，中控台顶部黑色为主色调，中控区域采用钢琴漆面板。由于增加了Eyesight系统，顶部专门设定了一个小的行车电脑显示屏，更高更远的位置便于驾驶者查看。

　　配置方面，新车全系标配LED前大灯、大灯清洗、车顶行李架、后扰流板、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、主驾驶8向电动调节、天窗、无钥匙进入+一键启动、自动空调、后视镜加热、导航、蓝牙、胎压监测等。

　　与此同时，自动启停、X-MODE多路况模式调节、带自动驻车功能的电子手刹、倒车影像等也为全系标配项目。此外，斯巴鲁引以为傲的EyeSight驾驶辅助系统在全系车型上也都可选择。

　　目前引进到国内销售的第五代森林人有两套动力系统可以选择，其中2.0i智擎版车型搭载一套由2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机与一台电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率145马力，最大扭矩188牛·米，电动机最大功率13马力，最大扭矩63牛·米。而本次试驾的2.0i车型则是搭载一台2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率156马力，最大扭矩196牛·米。传动系统方面，它们均是匹配斯巴鲁自主研发的置式链条传动无级变速器(简称：Lineartronic CVT无级变速箱)

　　对比上代老款车型，虽说同样是2.0L发动机+CVT变速箱的组合，但都不是老款的动力系统，其中，发动机增加了缸内直喷技术，以及发动机的最大扭矩和最大功率的输出区间都提前了，因此新森达到更好的燃油经济性，却汽油的标号却提升至95号了。

　　公司名称：辉达斯巴鲁4S店

　　地址：惠博大道金山汽车城内