【58车·惠州新闻·编译】

　　2018年11月7日，中国一汽首款V型增压直喷发动机3.0L V6TD (CA6GV30TD)量产启动仪式正式举行。中国一汽产品策划及项目管理部、质保部、奔腾事业本部、研发总院等相关领域领导、专家及项目团队成员等共同见证了这一重要时刻。就在前一天，搭载该发动机的红旗HS7高档C级SUV也在乌镇互联网大会上首次亮相。此款3.0L V6TD发动机的投产填补了国内高性能自主动力总成的空白，性能比肩国际豪华品牌。

　　历经四年奋战，此款3.0L V6TD发动机正式研发成功，也开创了中国一汽发动机开发的6个首次：首次自主开发V型增压直喷发动机、首次应用机械增压技术、首次应用可变滚流技术、首次应用离合式水泵、首次应用200bar喷油系统以及首次应用水冷排气歧管。此款发动机的开发成功标志着中国一汽动力总成研发能力迈上了新的台阶。

　　此款3.0L V6TD发动机是国内第一款量产的机械增压直喷机型，也是当前仅中国一汽拥有的动力产品。该发动机额定功率248kW，最大扭矩445N.m，最大扭矩持续转速3000-5000r/min，升功率82kW/L，升扭矩148N.m/L，实现了全铝轻量化设计、中置式双VCT和智能热管理等十大技术创新，是中国一汽为实现新红旗战略、并藉此全面提升中国一汽乘用车发动机技术水平和市场竞争力而全新开发的国内最高端的乘用车汽油机产品，整体技术达到当代国际同类发动机先进水平，在国内处于领先地位。

　　该发动机的成功量产，标志着我国掌握了高级乘用车汽油机研发的核心技术，填补了国内自主大批量生产V型机械增压发动机生产的空白，并使乘用车发动机的结构设计、全铝轻量化设计、电控系统及标定技术和NVH开发等技术等迈上了一个新台阶，将显著提升红旗HS7整车竞争力。

　　“上下同欲者胜、风雨共舟者兴”，2019年是中国一汽战略调整转型期，红旗品牌多款车型投放市场，红旗动力总成研发也将进入最为关键的一年，GB和GC第三代增压直喷发动机、DCT400双离合变速器等关键总成陆续投产，策划、质保、研发、生准继续保持高效协作、发挥体系战斗力，共同解决产品研发过程中的痛点、难点，在新红旗品牌战略的指引下、在新红旗市场不断迎来捷报的利好形势下，中国一汽的研发体系必将开创全新未来!