1全新一代CC外观实拍

　　全新一代CC的设计理念来自于大众在2015年亮相的Sport Coupe GTE概念车，新车的前脸、车身线条基本上沿用了这款概念车的设计造型，富有现代感的车头设计以及优雅的车身线条的让人过目不忘。要我看来，这款新车的亮相，也预示了未来大众车型的外观造型的走势。

　　全新一代CC外观十分惊艳，重新设计的双U型格栅和流畅的侧面线条，具有很强的运动感和豪华感。

　　新车的侧面设计十分简洁，袖长的双腰线和较低的姿态，整体运动感强烈。车身尺寸：4862/1870/1447mm，轴距：2841mm，相对于上一代CC，车身尺寸方面都有所增加。

　　新车的远近光灯、转向灯均采用全LED光源，线条犀利，前大灯组与前格栅融为一体，让车头看起来非常协调，设计感十足。

　　车尾的设计运用几个简单的横向线条让车尾的视觉效果扁平化，造型与车头相呼应。

　　尾灯较为修长，并且延伸至车身侧面，有助于拉伸两侧的视觉宽度。

　　新车配备了四只19寸多辐轮圈，幸好为：245/40 R19，品牌为米其林。

2全新一代CC内饰实拍

　　内饰总体延续了大众设计方案，熟悉的方向盘、中控台以及挡把造型大大降低了新车的上手难度，细节依旧处理的很好。

　　贯穿式的空调出风口、全液晶仪表、中控屏系统的升级等等，这些都是我们在这一台全新一代CC上面看到的变化。

　　三幅式多功能方向盘手感细腻，ACC自适应巡航和音量调节等按钮放置于左右两侧。

　　新车采用的全液晶仪表盘清晰度高，界面设计明了大方。内部功能可显示多媒体、蓝牙电话、ACC驾驶辅助、地图等诸多的车辆信息。

　　配备了9.2英寸的中控屏，配备了Discover Pro系统，并带有手势控制功能，屏幕的分辨率和流畅度也十分符合大众的品质。

　　内部配备有天窗，虽然不是全景的，但整体面积不小。

　　驾驶席座椅调节方式为8向电动调节，电动腰部支撑，并配有座椅记忆功能。

　　CC作为一款掀背车，后备箱的开启角度十分有优势，整体面积较大。

　　同时行李箱门也支持电动关闭。

3全新一代CC动力参数

　　全新一代CC搭载了2.0L涡轮增压的第三代EA888发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350Nm，百公里油耗为7.5L。

　　与发动机相匹配的是一台7速双离合变速箱，这套系统非常成熟，在动力及油耗方面的表现都十分不错。

　　车身悬架结构为：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，底盘平整，车尾处更是做了许多隔音及隔热的处理。

　　总结：全新一代CC的前卫、独立外观设计，同时配备TSI+DSG黄金动力组合，堪称“最美大众”称号。虽然在销量中并不是主力走量车型，但新一代CC相信还是有不少拥簇者。