9月19日，MG名爵公布的MG 7自动挡新车正式上市，售价17.48-20.28万元。在国内市场，随着新车的推出补充了MG名爵的产品线，MG7系列车型产品日趋完善，同时MG3、MGTF也在A0级车及跑车市场发挥着自己的能量。而作为拥有英伦的品牌MG的名爵汽车也从未放弃海外市场，并为MG在英国的重生进行着不懈的努力。
据南京名爵汽车总经理杨军虎在接受网上车市专访时表示，在国内已经上市MGTF跑车将作为MG复兴的首款车型近期在英国上市，而目前已经接到不少海外客户的订单。而除了这款跑车之外，MG3 SW跨界车也将在合适时机进军海外市场。
名爵MG TF
另据了解，2008年5月29日，MG TF跑车在英国长桥基地的正式下线。从8月1日开始，名爵MG长桥工厂正式开始生产MGTF跑车，长桥工厂产能为10万辆，目前只生产MGTF跑车，而未来随着需求的提升很可能生产其他的车型。
名爵MG 3SW
MG TF车身是由著名赛车设计师Peter Stevens设计，前保险杠导流板提供了优良的空气动力学特性，能有效的减少前端上升，使得操控更稳定，尾部是与行李箱盖整合的带高位刹车灯的小型扰流板。其产生的下压力，进一步增大后驱动轮与地面的接触力，使得车辆高速行驶更加稳定。MG TF采用了来自于F1赛车的中置发动机设计，它所带来的直接影响，就是体现出接近完美的车身前后重量分配，使前后轮的载荷分配更加合理，这是其它发动机布置形式所无法比拟的。在过弯时，由于中置发动机车身重心在车辆中部，车辆没有太大的重心变化，因此在转弯时会更加稳定。
名爵MG 3SW内饰
中置后驱带来的另一个好处是使转向轮与驱动轮分离，两者可以各司其职：专门负责转向的前轮使MG TF转向更有预见性、更加精准；进行驱动的后轮将使操控性能得到大幅提升。后驱车型相比前驱车型降低了转向轮的磨损，也有利于提高安全性。而且，MG TF的前后轮采用了不同的轮胎宽度：后轮比前轮宽了约20mm，这一来自于F1的的独特设计有效增大了整车在行进中的稳定性和后轮的驱动力。
