谈及意大利汽车工业，相信大多数人的第一反应是法拉利、兰博基尼等豪华超跑品牌，但在商用车界，依维柯绝对算的上是业界担当。作为全新一代的多功能商用车，全新依维柯•欧胜的起点很高，拥有纯正的意大利血统，2017年11月在武汉国际商用车展上市发布，可以说是非常值得关注，小编有幸和实车进行了深度接触，下面和大家分享具体感受。

　　全新一代依维柯•欧胜在世界级商用车制造基地——南京桥林工厂诞生。南京依维柯根据中国市场环境和用户客观需求进行专项研发，凭借IVECO一个半世纪的国际造车经验，30多年的中国市场沉淀，60多万辆车的中国用户积累，通过3年的引进、消化、吸收、再创新，从而推出了这款强大新品。新车共推出客车、厢式货车、卡车和底盘四种不同版本，售价区间为15.00-26.29 万元。

　　启动车辆，欧胜很好上手，通过调整方向盘和座椅位置，驾驶员可以轻松找到适合的姿势，挡把、屏幕等操作区域都在各自熟悉的位置，操作没有障碍，第一印象不错。

　　欧胜采用人机工程学原理设计，可调式多功能方向盘直径仅390mm，握持感趋近乘用车。全新的多模式空气悬架，驾驶员可依据道路及承载情况调整车身高度，提升车辆高速稳定性及乘坐舒适度。

　　在消费者最关心的空间方面，依维柯欧胜车型从短轴3000mm，长轴短悬3300mm，长轴3950mm，加长轴4350mm四种轴距系列，内部容积7.8L—16.7L，后门高度最高1811mm，轻松实现“一开到顶”，还配备了加固型金属门锁。后门把手结合人机工程设计，与车门垂直方便货物进出，既满足商务接待及客货两用需求，也满足叉车托盘对接作业，提高装卸效率，并可承受高频次开关操作，适应高强度物流运输作业。实际体验下来，也能从细节上感受到南京依维柯品牌的态度和欧胜的用心。

　　动力方面，在售车型采用的是2.3T F1A+5MT和3.0T F1C+6MT两种动力总成，其中排量为2.3T的F1A发动机主要配装在3.5吨-4吨车型上、排量为3.0T的F1C发动机将配装在4吨-7吨车型上；传动系统匹配5挡（型号2830）和6挡（型号2840）两款手动变速箱。

　　今年9月依维柯Daily欧胜将推出8AT车型，采用全新的Hi-Matic 8速自动变速箱，该变速箱在进口版车型上早已得到应用，预计国产2.3T和3.0T车型上均有望匹配这款8AT变速箱。

　　自去年底武汉国际商用车展上市发布以来，全新一代依维柯欧胜赢得了行业和市场的优越口碑，并以全方位卓越品质斩获“VAN of the Year in China 2018”、中国客车工业60周年“十大轻型客车”、2018中国卡车极限挑战赛“冰雪极限卡车”、中国汽车消费榜“消费者喜爱的商用车”等行业领域重磅荣誉奖项，品质和性能都得到了充分认可和肯定。

　　一直以来，南京依维柯都是商用车界的“扛把子”，可以说每一代都是传奇产品，也是厢类车型的鼻祖。当下，汽车智能化、网联化、电动化已经由概念转入实际应用，竞争格局正在全面重塑。目前，南京依维柯还在积极拓展开发更多的变型车和选装配置，今年9月还将推出全新一代新能源、8AT自动挡、旅行客车等新车型，满足行业发展细分需求，为用户创造更多价值。

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