作为德国汽车品牌“三驾马车”之一的宝马品牌，在豪华车销售市场占据遥遥领先的地位。出色的口碑、优秀的产品品质以及丰富的产品阵容都是其在国内热销的原因。当然，宝马品牌也在不断的寻求自己突破，除了引进更多车型之外，宝马车型的售价更是一步步下探，其中华晨宝马1系运动轿车可谓是代表者之一。这款车作为专供中国汽车市场销售的前驱宝马，被誉为“最便宜宝马”。它的品质如何？操控性是否有所降低？这些都是今天我们为您揭秘的！
华晨宝马1系运动轿车官方售价为19.98-31.78万元，共五款车型在售。本次试驾车型为华晨宝马1系 118i 设计套装型（以下简称宝马1系），官方售价25.78万元。
| 华晨宝马1系上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2018款 宝马1系 118i 时尚型 | 19.98 |
| 2018款 宝马1系 118i 运动型 | 22.58 |
| 2018款 宝马1系 118i 设计套装型 | 25.78 |
| 2018款 宝马1系 120i 设计套装型 | 28.78 |
| 2018款 宝马1系 125i 运动型 | 31.78 |
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华晨宝马1系运动轿车官方售价为19.98-31.78万元，共五款车型在售。本次试驾车型为华晨宝马1系 118i 设计套装型（以下简称宝马1系），官方售价25.78万元。
一、外观设计
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二、内饰空间
前排座椅有皮质包裹，手感比较细腻，不过为了获得更好的支撑性，坐垫、靠背以及腰部支撑的填充物都不算软，驾驶时间比较长的话，可以使用丰富的座椅调节功能换换姿势。腿托是手动调节的，有50mm左右的调整行程，大长腿用户的福音。
加厚20毫米的后排坐垫与靠背让乘坐体验倍感舒适，豪华轿车标配的软质材料从座椅一直延伸至门框，体现出宝马对细节体验的追求。宝马同级别车中独有的后排乘坐空间凹槽设计，为头部上方的车顶和腿部前方座椅后背创造舒适空间。后排出风口的设计，很贴心、实用。但是后排不提供USB接口还是让它的后排乘坐感受没有那么理想，有一定的提升空间。
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三、试驾体验
动力方面，宝马1系共提供三种动力，分别是搭载宝马B38系列的1.5L涡轮增压发动机的118i，以及搭载B48系列2.0L高低功率涡轮增压发动机的两款车型。本次试驾车型搭载了1.5L涡轮增压发动机，最大功率136马力（100千瓦）以及峰值扭矩220牛·米。
另外，在变速箱选择方面，1.5L涡轮增压动力车型配备6AT变速箱，而2.0L涡轮增压动力车型则配备8AT变速箱，并且这两款变速箱均来自爱信。
这款车动力输出并不孱弱，当油门踩下，便会有足够的扭矩输出。但当我们行驶至高速公路上时，深踩油门全力加速，后程发力就显得有点“底气不足”，这是小排量车型不可避免的问题。
此外，这台1.5L涡轮增压发动机是一款三缸发动机，很多人对于三缸发动机都有着莫名抵触，可能最大的问题源自于三缸发动机的抖动问题。当我驾驶这台车在怠速的情况下，还是能够感受到抖动，但算不上剧烈。轻踩下油门，车辆平缓前进之后，那些抖动立刻都消失了，开起来非常平顺。当然，在遇到拥堵的情况下，抖动会再次出现。总体来说，这款三缸发动机表现还是令人满意的，如果不告诉你这是台三缸机，你很难体会到它到底是几缸。
这款来自爱信的6AT变速箱整体表现可谓称职，在拥堵路段走走停停，变速箱换挡逻辑还是不错的，至少不会用顿挫来再一次的增加堵车烦恼。
虽然是一台前驱的宝马，但坚持运动与操控性仍是每一台宝马的精髓。宝马1系采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，依旧具有那种极致的驾驶乐趣。
总结：
宝马1系虽然有被誉为“最便宜的宝马”，但有一点你必须要知道：再怎么便宜，人家还是宝马！基于前驱平台打造的宝马1系，无论在外形内饰，还是驾驶感受上，它依旧是原汁原味的宝马。个人认为这款车采用前驱之后，让它更适应日常使用。此外，它相对亲民的售价，也让它更具性价比。
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 产品名称 | 2018款 宝马1系 118i 设计套装型 | 2018款 宝马1系 120i 设计套装型 | 2018款 宝马1系 125i 运动型 | 2018款 宝马1系 118i 运动型 |
| 厂商 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
| 级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机 | B38A15C1.5L 136马力 L3 | B48A10C2.0L 192马力 L4 | B48A20D2.0L 231马力 L4 | B38A15C1.5L 136马力 L3 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4456*1803*1446 | 4456*1803*1448 | 4456*1803*1448 | 4456*1803*1446 |
| 轴距(mm) | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
| 车身结构 | 三厢车4门 | 三厢车4门 | 三厢车4门 | 三厢车4门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 220/1250 | 280/1250 | 350/1250 | 220/1250 |
| 最大功率(kW)/转速 | 100/4400 | 141/5000 | 170/5000 | 100/4400 |
| 工信部综合油耗 | 5.5L | 6.2L | 6.4L | 5.5L |
| 最小离地间隙(mm) | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 油箱容积(L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 行李箱容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(Kg) | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
新车指导价：20.89-24.99万
