惠誉评级表示，欧洲汽车市场在债务危机的冲击下陷入衰靡，业已成为美国车企全球销售网络中薄弱的一环。倘若欧洲市场对汽车的需求继第三季度之后进一步下滑，则车企将面临更大压力。

如果不计上汽通用五菱销量，则通用欧洲业务/欧宝占据该公司全球2010年总销量的17%。而欧洲区域业务在福特全球框架下更是达到27%的份额，因而欧洲衰退对福特造成的损害更为严峻。福特今年第三季度欧洲区域税前利润损失为3.06亿美元，高于去年同期的1.97亿美元；通用汽车则从去年的5.59亿美元损失下降为2.92亿美元。通用预计其GME欧洲业务今年全年将实现盈亏平衡。

惠誉预测美国车企将在欧洲遭遇多方面压力，包括成本重构限制、劳动力价格上扬、工厂关停等，因而较难实现价格稳定，防止销量下滑。惠誉表示：“用户刺激策略养成的依赖性，加上来自欧洲车企更加剧烈的竞争，将使美国车企2012年在欧洲市场备受压力。”越发严峻的金融状况也使得欧洲消费者购买欲望和能力下降，这将导致欧洲市场销量保持下跌态势。

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