每届车展都能成为全民的盛会,当然也包括海外部分重要的车展。比如,今年的纽约车展上众多车企均发布了全新车型,而经过我们的梳理后发现在本届纽约车展上SUV车型依然成为主导,尤其是凯迪拉克XT4、林肯Aviator以及全新的RAV4等重点关注的车型,除了SUV以外,还有日产全新Altima、凯迪拉克CT6 V-Sport等重磅车型。
凯迪拉克XT4
在本届纽约车展上,凯迪拉克XT4在美国正式发布。新车定位于豪华紧凑型SUV,将于今年秋季在美国上市销售,同时也将在今年引入中国生产并在国内上市。
外观方面,XT4整体造型延续了XT5的设计风格,视觉效果更加年轻。其将提供两种外观设计,运动版车型采用亮黑色网状格栅、黑色车窗压条、车身同色门把手等V系列高性能车的设计元素,而风尚版车型则采用高亮金属饰条、拉丝铝车窗压条以及缎面镀铬门把手。
内饰方面,XT4同样沿袭了家族内饰设计,环绕式布局结合阶梯式中控设计,中控屏下方设有两行物理按键,中央鞍部设有车载系统控制面板以及电子挡把,更加简洁。配置方面,其采用了座椅加热、座椅通风、真皮加热方向盘、全景影像、流媒体后视镜、运动座椅、后排座椅折叠、无线充电、移动互联CUE、ESS主动安全系统等配置。
动力方面,XT4搭载2.0T可变缸涡轮增压直喷发动机,其搭载三段式滑动凸轮轴、单涡轮双涡管、AFM动态燃油管理、主动热管理、智能启停等技术和设计,最大功率为为231马力,峰值扭矩为350牛·米。传动方面,与之匹配的是一台9速手自一体变速箱。
林肯Aviator(飞行员)
林肯全新Aviator应用了全新的设计理念,而新设计理念的应用也让这款大尺寸车型的细节十分精致。新车前脸采用了林肯的家族式格栅,但两侧细节的修饰造型又不同于现款车型,十分精致。
尾部通过车顶线条、腰线和车窗轮廓呈现出线条向车尾汇聚的感觉,让车身姿态并没有笨重的感觉,而贯穿式尾灯、双边共四出的尾排则突出了美式的霸气。
新车的内部用料考究,真皮、碳纤维以及钢琴烤漆材质随处可见,中控布局造型精致,总体Aviator营造出一种高贵典雅的氛围。中控区域最明显的就是上侧中央的大尺寸立中控屏,中控屏下方是一些物理按键,按键不多也并不复杂。而在科技配置方面,Aviator丝毫没有马虎,诸如并线辅助、全景影像监控、驾驶辅助系统(智能助驾系统)、远程控制等功能。
新车基于福特全新CD6模块化平台打造而来,预计会搭载3.0T发动机,匹配10AT变速箱,随后还将推出插电式混动车型。
捷豹F-PACE SVR
在本届纽约车展上,捷豹正式发布了F-PACE的高性能版——F-PACE SVR,新车基于捷豹首款SUV F-PACE打造。新其将搭载5.0L机械增压V8发动机,最大功率550马力,0-100km/h加速时间仅为4.3秒。
外观方面,新车整体造型十分前卫,前进气格栅采用了经过熏黑处理菱形网格设计,其尺寸也进一步增大,前发动机舱盖、车身两侧以及尾部均增加了散热开口设计,视觉上十分凶猛。此外,在格栅中央设有“SVR LOGO”标识,辨识度极高。
内饰方面,新车内饰采用了“菱形绗缝”的超薄性能前排座椅,并且运用浮雕SVR标志,配备大尺寸铝制换挡拨片、10英寸触控屏、12.3英寸高清全液晶仪表以及电子挡把,其换挡杆地台也采用了碳纤维材质进行装饰。
动力方面,捷豹F-PACE SVR将搭载5.0L机械增压V8发动机,最大功率550马力,峰值扭矩680牛·米。传动方面与之匹配仍将是8速自动变速箱,其0-100km/h加速时间仅需4.3秒。
讴歌新款RDX延续了讴歌家族化前脸造型,盾形的进气格栅通过特征型面的关系与大灯构成一个近似于融合的设计。进气格栅的内部结构采用了家族化的星光造型,通过进气格栅亮条的发散式设计来对讴歌的车标进行点缀。新车和本田系列车型一样,大灯内部同样是阵列式的LED光源,而LED日间行车灯围绕大灯轮廓的走向对大灯进行点缀。
车辆内部的设计很容易让人联想起讴歌CDX的设计,大量纵向元素的特征运用让讴歌RDX的仪表版看上去变得非常的性感。而配合这一造型全面提升高度之后的副仪表板也被设计成了双层的设计。上层的特征完全融入到了中控台的设计中与之构成一体,而下层则是一个可观的储物空间,换挡手柄已经变成了按键式的设计,在中控台顶部则布局了10.2英寸的宽屏式液晶显示器。
动力方面,新车搭载了一台2.0L直列四缸涡轮增压直喷发动机,最大输出功率272马力,在1600转到4500转的转速区间内,可输出最大扭矩381牛·米,与之匹配的变速箱为一台十挡自动变速箱。
丰田全新RAV4
外观方面,全新RAV4前脸采用了粗条幅式格栅,引擎盖造型强劲有力。新车车顶线条相比现款车型更加平直,而尾窗倾斜角度要更大,搭配车顶行李架、后扰流板等现有元素,看上去更加动感。
内饰方面,新车采用了全新的设计风格,全新的三辐多功能方向盘也更加凸显运动感。此外,还搭载了时下流行的悬浮式中控屏,其仪表盘中央也采用了一块液晶显示屏,使得新车科技感有所增强。
动力方面,全新RAV4采用了2.5L以及2.5L混合动力两种可选。其中与2.5L发动机匹配的将是8速自动变速箱,与混动车型匹配的是ECVT变速箱。车辆配备了全时四驱系统,通过动态扭矩分配系统在特定情况下可以把引擎50%的扭力输送到后轴,而且可以根据当下的需求智能的分配左右轮的扭力比例。
外观方面,新车前脸采用了全新的格栅样式,搭配镀铬装饰条,两侧前大灯采用了狭长式的设计,L型LED日间行车等点亮之后辨识度极高,整体更加运动时尚。新车尾部采用了比较简洁的设计风格,但看上去很饱满,对日常使用的储物能力也有不错的提升。尾灯造型经过了全新的设计,底部采用了单边双出的排期布局。
内饰方面,新车内饰也采用了比较简洁的设计风格,悬浮式中央显示屏功能较全,虽然整体内饰没有太多的亮点,但中控台采用了缝线设计,档次感有了明显的提升。
动力方面,新车将提供两种发动机选择,其中一种为2.0L四缸直喷发动机,最大输出功率为164马力;另一种为2.4L四缸直喷发动机,最大输出功率为181马力,传动方面,两款发动机都将匹配6速手自一体变速箱。
外观方面,新车外观汲取了斯巴鲁VizivFuture概念车的设计理念,整体造型较为方正,前格栅经过重新设计后,整体效果更佳前卫。尾灯组采用了C字形设计,非常有辨识度。此外,新车采用了全新的SGP全球模块化平台打造,车身重量将有所降低,同时其内部空间也将有明显能提升。
内饰方面,全新森林人仍然采用对称式中控台,其内部采用黑/棕双色,配以全新的三辐多功能方向盘和搭载SUBARU STARLINK系统的中控大屏,但仪表仍为传统式设计。配置方面,其配有电子手刹、自动驻车、EyeSight驾驶辅助系统等。
动力方面,新车基于斯巴鲁全球平台打造,其搭载了全新调校的2.5L水平对置发动机,采用缸内直喷直喷和主动阀门技术,其最大功率为182匹马力,扭矩峰值239N·m,与之匹配的是CVT变速箱,并配备智能和运动两种驾驶模式,车辆未来还有望推出混动和纯电动车型。
沃尔沃新款XC40 Inscription
新车在外观及内饰部分基本沿用了普通版车型的设计风格,但在一些细节方面进行了一定的升级调整。例如新车换装了全新的双五辐式运动轮圈。官方还表示,“未来该车相比普通版车型将拥有独特的功能以及在同级别车型中罕见的配置。”
内饰方面,新车延续了家族式内饰设计语言,整体风格年轻而时尚。中控台配备了大尺寸液晶屏,空调出风口设计很有特点。此外,新车还配备了三辐式方向盘、全景天窗等丰富配置。
动力方面,新车有望搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率达到185kW,最大扭矩为350N·m。与之匹配的是一台8速自动变速器,并搭载四驱系统。
大众Atlas Cross Sport Concept
大众Atlas是途昂在美国的命名,并且同样基于MQB平台进行打造。外观设计上,新车相比于在售的Atlas更加偏向运动风格。全新的前脸设计相比略显呆板的Atlas更加具有运动气质,T型进气格栅与大灯组相连,同时设计了贯穿式LED日间行车灯,前保险杠上的镀铬和运动装饰,进一步凸显出大气夸张的一面。
内饰设计上,新车完全参照2015年大众发布的Cross Coupe GTE概念车,拥有12.3英寸全液晶仪表盘(1440*540像素分辨率)、10.1英寸中控液晶显示屏,并且具备4MOTION四驱模式选择旋钮,可在公路、越野、运动和雪地模式下进行选择,值得一提的是新车将仅提供5座布局。
动力方面是该车的另一大亮点,Atlas Cross Sport搭载一套插电式混动系统,由3.6L FSI自然吸气V6发动机与前后双电机组成,并匹配18kWh里电池组。动力参数表现上,3.6L FSI自然吸气V6发动机最大功率280马力,峰值扭矩360牛·米;前后电动机最大功率分别为55马力和116马力,峰值扭矩分别为220牛·米和270牛·米。综合最大功率360马力,0-96km/h加速hijack仅需5.4秒。同时大众也提供2kWh的轻混动版本,其综合最大功率为310马力。而传动方面,与发动机匹配一台6速DSG变速箱,同时我们推测因为该车可纯电动形式,所以与电动机相匹配的应有一台减速器。
日产全新Altima
外观方面,新车基于Vmotion 2.0概念车打造,整车线条犀利,造型激进,V型大嘴前进气格栅造型张扬,头灯组为LED大灯,且狭长尖锐极具攻击性。其车身侧面采用悬浮式车顶造型并拉高了腰线位置,车尾的狭长尾灯以及双边共双出排气系统也颇具运动气息。
内饰方面,新车采用了对称式中控台,贯穿式的饰板采用木纹设计,并配有三辐平底多功能方向盘和传统机械指针仪表。中控台中央配有八英寸悬浮式触摸中控屏,配备Carplay和Android Auto功能,而其空调及多媒体面板呈垂直分层姿态排布,层次感明显。
动力方面,新车将搭载2.0L涡轮增压发动机和2.5L自吸发动机,最大功率分别为248马力及188马力,峰值扭矩分别为370N·m及244N·m。
本田Insight
外形方面,新车采用本田最新的家族式设计语言,也尽力地保留了Insight车型的“历史传承”,比如保留了掀背式的车尾造型,此举让新一代Insight呈现出轿跑车的视觉效果,颇有运动感。此外,新车配备了LED光源的头尾灯和16英寸轮圈。
内饰造型也带有浓厚的家族式设计风格,整体设计简洁,配备了7英寸液晶仪表盘,一键启动、可接入4G网络的中控系统等。这套中控系统除了常规的功能外,还支持Apple CarPlay和Android Auto等功能。而在配置方面,新车将搭载HondaSensing主被动安全系统,包括盲区监测、后视广角摄像系统和盲点显示等功能。
动力方面,新车搭载了本田旗下的Sport Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive(i-MMD)三代混动系统,即阿特金森循环技术的1.5升引擎+双电动马达,系统的最大功率可达151匹,与传统混动车型不同的是,新车的电机直接驱动车轮,不会通过变速箱传递到车轮。
丰田美版全新卡罗拉iM
外观方面,新车整体外观设计更加运动和激进,车身颜色提供多种配色方案选择,前后灯组都采用了LED灯源,看上去更加时尚,顶配车型还可自动调节前大灯。新车同新款Auris车型一样,基于丰田最新TNGA架构打造,车身尺寸略有增加,长宽高分别为4369/1791/1438mm,轴距为2639mm。
内饰方面,内饰凸显出简约时尚的风格,整体以黑色为主,并配备了全新的8英寸悬浮式中央显示屏,而三幅式多功能方向盘也经过了优化。此外该车还将配置丰田Safety Sense安全系统套件。
动力方面,新车搭载了一台2.0L汽油发动机,预计最大输出功率为171马力,峰值扭矩为205牛·米,传动方面,匹配最新的CVT变速箱和6速手动变速箱。
凯迪拉克CT6 V-Sport
外观方面,新车延续了CT6的设计思路,但中网取消了镀铬材质,变为网状设计,其前保险杠下方与侧面留有更大的进气口,以便为发动机和刹车冷却提供更多的空气。车尾仅在后备厢上增加了扰流板,其排气系统增加了主动式阀门,可以带来更高的排气效率和更加动听的声浪。此外,新车还采用了20英寸多辐轮圈,并且搭载了Brembo刹车系统,悬架系统也调整的更加运动,并增加了后轮机械限滑差速器。
内饰方面,新车延续了普通车型的设计,并未有其它调整。不过其机械挡杆变为了电子挡杆,造型也有所改变,内饰细节方面也更加精致。
动力方面,新车搭载4.2T V8双涡轮增压发动机,最大功率410kW,最大扭矩850N·m,与之匹配的是一台十速自动变速箱,驱动形式为前置四驱。
奥迪RS5 Sportback
外观方面,新车与全新RS 5 Coupe车型并没有太大的改动,依旧采用了六边形蜂窝状进气格栅设计,下方“quattro”标识也突出了其性能的不俗,两侧配有大尺寸进气口,整个前脸充满了攻击性。新车侧面线条流畅,采用了四门的设计,在日常生活中更加实用,大尺寸的轮圈、黑色的后视镜以及尾部的扰流板和扩散器都在时刻彰显着它霸气的一面,尾部采用了双边共两出的排气布局。
内饰方面,新车延续了Coupe车型的设计风格,采用贯穿式空调出风口、三幅式平底运动方向盘、悬浮式中控大屏等。此外,还配有黑色的运动座椅和碳纤维材质的饰板,进一步突出了运动感。
动力方面,新车搭载了全新的2.9T双涡轮增压V6发动机,最大输出功率可达到444马力,峰值扭矩为600牛·米,传动方面,匹配8速手自一体变速箱,并配备了quattro四驱系统,据悉,0-100km/h加速时间仅需4秒。
奔驰新款AMG C63 S Coupe
新车采用全新的的家族式设计风格,其进气格栅采用竖直镀铬饰条进行装饰,衬托着硕大的奔驰标识,霸气十足。同时,还采用了兼顾空气动力学的前保险杠,不但能降低刹车系统的温度,也能使此车外观更加运动。
内饰方面,新车依旧维持了在售车型的设计,但其换装了全新造型的AMG平底方向盘,中控屏的尺寸也得到进一步的增大。
动力方面,梅赛德斯-AMG新款 C63 S Coupe将继续搭载现款4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率375kW,峰值扭矩700Nm。传动部分,与之匹配的是7速双离合变速箱。
总结:我们此次为大家汇总了2018年纽约车展15款的重磅车型,SUV车型已经占据了主导地位,同时以上车型也有很大的几率来到2018年北京车展与国内消费者们见面。比如丰田全新RAV4、斯巴鲁全新森林人、日产Altima、本田Insight以及CT6 V-Sport等车型都是消费者们非常期待的车型,而此届纽约车展可以说是为2018北京车展进行了预热。
16.98万2024款 2.0L CVT两驱都市版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
18.98万2024款 2.0L CVT两驱风尚版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
19.98万2024款 2.0L CVT两驱风尚Plus版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
20.98万2024款 2.0L CVT四驱探险Plus版
前置四驱 10挡无级变速 SUV
22.98万2024款 2.0L CVT四驱探险旗舰版
前置四驱 10挡无级变速 SUV
22.58万2024款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英Plus
前置前驱 无级变速挡无级变速 SUV
23.88万2024款 双擎 2.5L E-CVT四驱精英Plus版
前置四驱 无级变速挡无级变速 SUV
17.68万2023款 2.0L CVT两驱都市版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
19.68万2023款 2.0L CVT两驱风尚版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
20.28万2023款 2.0L CVT两驱风尚Plus版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
20.48万2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
21.18万2023款 2.0L CVT四驱探险版
前置四驱 10挡无级变速 SUV
21.78万2023款 2.0L CVT四驱探险Plus版
前置四驱 10挡无级变速 SUV
23.38万2023款 2.0L CVT四驱探险旗舰版
前置四驱 10挡无级变速 SUV
22.58万2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
23.28万2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英Plus版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
24.58万2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱精英Plus版
前置四驱 无挡无级变速 SUV
26.38万2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版
前置四驱 无挡无级变速 SUV
新车指导价:16.98-26.38万