腾势500的动力系统分为两个版本，时尚版车型配备电机的最高功率为86kW，最大扭矩290N·m，荣耀版车型电机最高功率为135kW，最大扭矩300N·m。电池方面两车完全一致，目前均采用总容量为70kWh的磷酸铁锂电池，可以支持NEDC工况下451km的续航里程，60km/h等速下最高可达635km。
此外，腾势500车型还标配了低压蓄电池馈电智能保护系统。搭载纯电动车单速变速箱，换挡杆车型与老款车型造型一致，悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架，后扭转梁式非独立悬架。
编辑总结：
从以往的300公里、到400公里，再到500公里，腾势电动车又一次走在了国产电动车的前列，并且最远可达635公里的续航里程让车主有了更广的活动半径，达到了轻轻松松出远门的目标，外加更快的充电速度以及更亲民的价格，腾势为2018年电动车市场增添了又一个靠谱的新选择。
而对于此次改款来说，腾势给我的感觉远不止续航里程数字上的变化而已。更具科幻的外观造型、握感舒适的方向盘、全新的互联系统以及越来越多人性化的设计，这些都让人看出设计师的良苦用心，或者说，腾势知道高端消费者对于电动车的期望。
