1外观优雅 个性不张扬

旅行车在国内市场一直不温不火，导致这样的原因无外乎于国内外消费者在于汽车文化以及用车方式上的差异，然而随着近些年来这些不差异越来越小了，旅行车似乎回到了大众的视野。随着旅行车的升温，奥迪给国内带来了包括A4 Allroad、A6 Avant在内的几款旅行车，而我们今天要试驾的则是与众不同的----A6 allroad quattro。

●外观优雅 个性不张扬

奥迪A6 allroad quattro并没有摒弃A6原有的优雅风范，并且旅行车修长的身段使其更加优美，而披上较为狂野的“跨界”包袱后，A6 allroad quattro将隐藏在深处的个性唤醒，并且融会贯通，相辅相成。

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2内饰定位更加年轻​运动

●内饰定位更加年轻、运动

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3座椅舒适 空间比较满意

●座椅舒适 空间表现比较满意

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4动力充沛 ​线性平稳

●动力充沛 线性平稳

●先礼后兵的动力表现

D档动力的提升可以保持在一个线性的过程中，你会发现这款发动机没有想像中的那么躁动，甚至是有一些慵懒。所以当你在城市路上低速行驶时，A6 allroad给你的感觉就是舒适稳重，循序渐进，如同一位绅士，有条不紊。不过这边还需要提一点，那就是这款车的刹车调校略有不足，在低速状态下，轻踩刹车，阻力反馈并不明显，进一步深踩刹车到达某一值时，阻力会突然爆发，容易出现骤停现象。

挂入S档位，发动机的声浪瞬间变暴躁，那声音让我感觉隐隐有一种性能车的感觉，不过由于A6良好的隔音性能这种感觉似乎并不强烈。深踩油门，333匹马力顺便爆发，你会感觉后背稳稳的贴在座椅上，那种强烈的推背感给人一种强烈的满足感。和TTRS的400匹马力相比，似乎差的并不是特别多。可以想象在高速路上开到120km/h是多么的轻松。

在运动模式下，深踩油门变速箱会果断而干脆的降档，指针更是毫不犹豫的滑向红线。

切换到运动的驾驶模式，方向盘的阻尼感会有明显的加重，给人一种操作的乐趣。不过由于是偏向舒适的车型，所以运动模式下的路感依旧会被底盘过滤掉大部分。

总结：奥迪A6 allroad quattro是一款比较全面的车型，既有轿车舒适家用的特点，也融合进了性能车的些许影子。但是这似乎并不是特别符合国人的购车需求，我们所喜好的似乎是更为纯粹一点，性能和舒适在我们眼中就是两种不同的选择。

不过我相信，在不久的将来，随着国人消费观念的改变，会有越来越多的人选择这种较为实用的车型。

如果你想要尝试一下旅行车，A6 allroad quattro绝对是一个不错的选择。

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5相关车辆参数配置

车型图片
产品名称	2017款 奥迪A6(进口) 3.0T allroad quattro	2017款 奥迪A6(进口) 1.8T Avant 时尚型	2018款 奥迪A6(进口) 3.0T allroad quattro
厂商	奥迪（进口）	奥迪（进口）	奥迪（进口）
级别属性	中大型车	中大型车	中大型车
发动机	3.0L 333马力 V6	1.8L 190马力 L4	3.0L 333马力 V6
变速箱	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合
驱动方式	前置四驱	前置前驱	前置四驱
长/宽/高(mm)	4948/1898/1479	4947*1874*1459	4948*1898*1479
轴距(mm)	2914	2919	2914
车身结构	旅行车5门	旅行车5门	旅行车5门
最大扭矩(Nm)/转速	440/2900-5300	320/1400-4100	440/2900-5300
最大功率(kW)/转速	245/5500-6500	140/4200-6200	245/5500-6500
工信部综合油耗	8.5L	-	8.5L
最小离地间隙(mm)	0	0	0
油箱容积(L)	75	73	75
行李箱容积(L)	565	565-1680	565
整备质量(Kg)	0	0	0
保修政策	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里