大众的导航系统，一向是我认为比较好用的。辉腾内的导航系统也如此，而且功能更强大，不仅支持路径画面在2D与3D间的切换，同时还会在行车电脑显示屏上以箭头的方式进行联动导航，实用性很强。底盘升降和驾驶模式调节功能，除了能感受到有轻微的高低变化外，其他变化并不明显。
如果我是辉腾的司机，我一定会非常痛恨当这款车的设计者。如此昂贵的车价、如此大的车身，却只能通过车内的三处指示灯来进行提示。将近一百万的车，没有倒车影像也没有虚拟图像提示，时时都要小心翼翼的，着实痛苦。
真皮座椅的皮质柔软舒适、同时带有强大的18向电动调节。18向调节说出来很顺口，可细数下来，没有多少车型的座椅调节功能可以达到这个数字。几乎包含了座椅的每一个部位。
不仅如此，辉腾的前排座椅还具有通风、加热以及按摩功能，将舒适度近乎于达到了极致，上述功能不仅仅是驾驶员的座椅具备，副驾驶也拥有相同的所有功能。经过述说座椅的功能后，让我觉得它的空间大小已经不是重点了，够用就好。
