【58车 新车实拍】东风悦达起亚的全新车型起亚焕驰，4.99万的价格不仅让消费者们大吃一惊，在业界也引发了一波震动，原来合资车也可以这么便宜。别看价格低，配置可一点也不低，空间更是和十多万的紧凑型轿车相差无几。对日常代步来说，没有车比它更合适了，近日起亚焕驰已经到店晋江亿海，下面一起来看看。
| 焕驰实拍车型 | |
| 车型 | 指导价（万元） |
| 2017款 焕驰 1.4L 手动豪华版Deluxe | 5.99 |
| 泉州地区4S经销商 58车 www.58che.com | |
外观上，焕驰的外观设计很明显是以家用为主，车身线条虽略为中庸，但在视觉上，却给人一种空间很大的感觉。这与焕驰“夸大”式的细节设计有很大关系。
内饰方面，该车采用了全新的设计和布局，同时整体的风格主打时尚和简约。配置方面，据悉该车将配备蓝牙、CarPlay和CarLife车载互联系统等。
动力方面，新车搭载一台型号为G4LC的1.4L自然吸气发动机，其最大输出功率为70kW（95PS），而传动系统或匹配5速手动/4速自动变速箱。此外，该车手动版与自动版车型的综合工况百公里油耗分别为5.0L和5.7L。
编辑点评：焕驰起步价能到6万起的区间，平均比主流合资小型车便宜1-2万，性价比可谓非常的，高比起同级相近价位的车型，必定有着很强的竞争力。加上其三厢的全新造型，单就静态设计和定价而言，除了低门槛之外，高颜值依旧是设计主旋律，紧凑的车身比例以及年轻化细节设计，无不彰显精致小车的年轻化特点，凭借品牌出色的口碑，焕驰的到来将与K2 CROSS在小型车阵营注入一股显得活力，比起同级相近价位的车型，必定有着很强的竞争力。伴随着焕驰的推出，东风悦达起亚产品线得到了进一步补充，未来焕驰也将联手K2，形成合力去竞争国内小型车市场。
车型图片 |  |
产品名称 | 2017款 焕驰 1.4L 自动豪华版Deluxe |
厂商 | 东风悦达起亚 |
经销商报价 | 7.39-7.39万 |
厂商报价 | 7.39万 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 小型车 |
款型 | 2017 |
| 1.4L | |
| 170Km/h | |
0-100加速时间 | s |
工信部综合油耗 | 5.7L |
百公里耗电量 | kWh/100km |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4300*1700*1460 |
轴距(mm) | 1368 |
| 1509 | |
后轮距(mm) | 1515 |
最小离地间隙(mm) | 160 |
整备质量(Kg) | 1060 |
| 三厢车 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 43 | |
| - | |
发动机型号 | - |
气缸容积(cc) | 1368 |
进气方式 | 自然吸气 |
| - | |
| 4 | |
| 4 | |
| 0 | |
配气机构 | DOHC |
| - | |
| - | |
| 95 | |
| 70 | |
| 6300 | |
最大扭矩(Nm) | 132 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
发动机特有技术 | D-CVVT |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国V |
动力系统 | - |
电池管理系统 | - |
电动机最大功率(kW) | - |
电动机最大扭矩(N·m) | - |
电池支持最高续航里程 | - |
变速箱简称 | 4挡自动 |
挡位个数 | 4 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
四驱形式 | - |
中央差速器结构 | - |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 175/70 R14 |
后轮胎规格 | 175/70 R14 |
备胎 | 非全尺寸 |
