在合资SUV中，冠道、昂科威是备受关注且经常被拿来对比的两大品牌。谁实力更优，自然就决定了谁在市场更具有话语权。冠道在今年3月推出另一排量的冠道240TURBO后，更是给了昂科威一记重磅出击，成为中大型SUV市场的热销车型。

与昂科威相比，冠道在空间上具有明显优势。虽然同为五座的SUV，但是冠道240TURBO的轴距达到了2820mm，第二排的空间顶部至少留有一拳富余，腿部留有至少3拳富余，与稍显局促的昂科威相比，更为舒适。

但更让人关注的，是冠道与昂科威的动力比拼。为向消费者展现冠道240TURBO的强劲动力，广汽本田先后将在广州、沈阳、武汉、成都、上海、青岛六城举行“劲速联城”百万试驾活动。在这次试驾活动中，冠道240TURBO满载挑战了45%仰天坡，试驾了包括高速路段、S形路段等多种路段，以此自证了越领同级的强大动力。

冠道240TURBO的强大动力，得益于它的“1.5T+CVT”的这套动力总成。142kW的最大功率、243N·m的峰值扭矩，冠道240TURBO的出色的账面数据，相比昂科威124kW的最大功率来说，具有压倒性的优势。凭借着这套源源不断提供动力的组合，冠道240TURBO在满载的情况下不惧挑战45%仰天坡。

要知道，在我国的道路设计标准中，最陡的山坡公路是10%，地下车库为15%，冠道240TURBO相当于挑战了3倍于地下车库的坡度，这对于硬派SUV都是严苛的一项挑战。而在冠道挑战前，城市SUV的坡度挑战极限是汉兰达的40%坡度。然而，被称为城市SUV王者的冠道240TUBRO，此次却能轻松挑战满载45%仰天坡，在涡轮增压、进排气双VTC、缸内直喷的技术支撑下，深踩冠道油门，上坡过程中转速达到2000转以上，毫不吃力地登上了4米的高坡。不管是澎湃动力，还是挑战难度，冠道240TUBRO均力压汉兰达，瞬间引爆现场口碑。

同时，在实际路段的驾驶中，冠道240TURBO中后段动力的持续不断，线性输出，也让驾驶的乐趣十足。而且冠道240TURBO还有“S”运动模式，上下坡度时，可以实现更好地制动。可以说，应对所有生活中的场景，冠道240TURBO都能够得心应手，在20-30万区间的SUV中，是十分出众的。

光从空间和动力这两大消费者倍加关注的方面来看，冠道240TURBO相比1.5T的昂科威已经具有压倒性的优势了。也因此，冠道一直供不应求，9月的销量迅速上升至9468量，市场反应火热。而接下来，10.28-10.29在上海，11.5-11.7在青岛，冠道240TUBRO还将有两场试驾即将展开，延续之前的爆棚口碑，以及澎湃动力的加持，相信在第四季度冠道240TUBRO销量一定会再创新高。