豪华舒适的SUV公路化浪潮是宝马掀起来的，证据是宝马在二十世纪的最后一年推出了第一代X5。1999年之前市面上多是硬派越野车，在BMW X5之后公路SUV才开始流行。宝马一贯注重的底盘修养，宝马X5至今仍是同级别驾驶性能最好的。宝马为了和后来者们区分开，给X5定位为运动型多功能车SAV，相比SUV强调的多功能性，SAV更偏重于公路上的表现，X5也由此奠定了公路SUV霸主的地位。百万级SUV中的“铺装路面之王”称号也由此而来。
BMW X5 xDrive28i，高性能四缸点燃驾驭激情
BMW X5 xDrive28i的动力系统搭载的BMW 2.0升涡轮增压发动机，用“高效动力”四个字来概括这款四缸发动机应该是非常贴切的，因为，BMW 2.0升TwinPowerTurbo发动机分别两次获得过“世界年度发动机”和“沃德十佳发动机”大奖，这两项大奖比娱乐圈的奥斯卡大奖还要牛逼数倍，其含金量可想而知。同时，它融合了双涡管单涡轮增压、VALVETRONIC电子气门控制和高精度燃油直喷三项世界领先科技，与8速手自一体变速箱完美匹配，成熟的技术当然带来的是强劲和稳定的动力表现，另外，带惯性滑行功能的第二代ECO PRO节能模式实现最-佳的燃油效率，综合节油成效最高可达20%。
有人说，鱼和熊掌不可兼得，即动力和油耗不可兼顾。但是，BMW却用技术实力打破了这一定律。BMW X5 xDrive28i真正做到了动力和油耗的完美平衡，它获得了0-100公里/小时加速7.5秒和百公里综合油耗9.0升的优异性能。
高效动力和驾驶乐趣是BMW坚守底线，所以，对于2.0升涡轮增压发动机，我们根本不需要担心它的动力性。反正，我在试驾过程中，无论是山路，还是特殊的越野场地，这两款车都能轻松应付。总之，为BMW坚守的驾驶乐趣和“更低油耗”的持续目标发挥了重要作用。发动机小型化肯定是未来的发展趋势，而BMW高效动力的创新哲学已经走在了前面。
其他方面，相对于同段位对手，BMW X5的尺寸和空间、配置和价格都刚刚好，连同外观一起说，都没有明显缺点，属于均衡性很好的产品。说实话，就像能打进奥运会决赛的运动员一样，这个级别的车型个个优秀，选谁都不会错。
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