9月30日-10月7日，2011西安国际汽车博览会将在西安曲江会展中心和西安绿地笔克会展中心两大展区同时举行。今年的西安国际汽车博览会无论是从展览面积上还是从参展车型数量上，都将创下历年新高。

　　改装：油价太贵车主给车换“食物”

　　 “我现在开车每公里才耗费2角钱左右，要是烧汽油每公里要6毛至7毛。”昨日，开着1.6排量汽车的市民吴女士说，自从她的车改装天然气后，省钱多了，但6000元的改装费在她看来一点也不便宜，且年审时还得担心是否能通过。

　　随着新能源车辆的开发，吴女士期盼能“正大光明”地开上一辆电动汽车，不用再为高涨的油价发愁，也不必再担心车审时卡壳。

　　现状：新能源车开发目前以电动车等为主

　　据了解，随着《节能与新能源汽车产业规划》的出台，新能源汽车发展以电动车和以插电式混合动力为主攻方向。目前，宝马、奔驰、英菲尼迪、雷克萨斯、沃尔沃、保时捷、奥迪、比亚迪等品牌，均已加入“新能源”研发、生产和销售。

　　去年6月1日，财政部、科技部、工信部、发改委等联合发布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，并圈定上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，对于满足条件的新能源汽车将进行3000元-6万元的补贴。随后，在深圳、杭州、上海、北京等城市地方政府也相继出台了更丰富的新能源汽车补贴大礼包。

　　算账：电动车到底贵不贵

　　开电动车是否真的省钱？以比亚迪正在运营的e6A为例，售价约29.98万，减去国家补贴6万、再减去深圳市补贴6万，在深圳购买一辆e6A的花费不到18万。再看使用成本，根据厂方公布的数据，e6A每百公里耗电21.5度，按每度电0.7元计算，每百公里仅花费约15元钱。而一辆同等功率的燃油车(e6最大功率为75kW)每百公里耗油约7L，按93#油7.5元/升计算，需花费约53元。

比亚迪e6

　　“目前已投入深圳市场的e6A有300台，都是出租车。10月份，e6A的升级版e6B将在深圳上市，这些车辆主要针对个人用户。”昨日，比亚迪汽车销售有限公司公关部梁国生说。

　　这些电动车什么时候能向西安市场投放？“这还要依靠国家补助政策的覆盖和电网公司的参与。”梁国生说。电动车需要配备相应的充电站，深圳已有不少于6个大型充电站和约50多个小型充电站，为电动汽车的正常使用提供保障。尽管纯电动汽车进入西安的时机目前还不成熟，但随着整个新能源汽车的发展，配套设施也将尽快完善。

　　据组委会负责人介绍，今年还有很多新能源概念车在车展亮相。

　　未来：汽车用上太阳能板

　　新能源不光指电能，是指传统能源之外的各种能源形式。还包括如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。未来的新能源汽车将层出不穷。没准哪一天城市里狂奔的汽车车顶都变成了太阳能板，或者插满了五颜六色的小风车。还可能只要给爱车喝两口“酒”，您的生物乙醇汽车就能欢实地上路了。

　　本报记者 郭晓蓉