Huracan采用了平底多功能方向盘再设计风格上与Aventador类似，同时可以自己选择包裹方向盘的皮革材质（包括皮革/打孔皮革/Alcantara），方向盘3/9点的操作位置也并不是传统的娱乐系统操作按键，而是被设计成了传统车型所拥有的转向灯拨杆以及雨刷器拨杆，刚接触它时需要一定的时间适应。
使用金属材质的换挡拨片面积非常大，并且采用了赛车中应用较多的固定式设计，虽然这样的设计可能会令我们这种普通选手在某些角度无法进行换挡，但这个换挡拨片已经比Gallardo（盖拉多）上的那个强很多了。
切换车辆状态的“ANIMA”系统的操作按键被放置于方向盘6点位置，分比为标准、运动以及赛道三种驾驶模式，切换模式后系统将对发动机、变速箱、四驱系统、电子稳定控制系统做出相应的调整，以适应不同情况下的驾驶需求。
在Huracan的中控控制区域，可以发现空调调节按键以及多媒体系统控制区的按键还是有几分奥迪的影子，而对于一台超级跑车来说它的舒适性功能可以说是一样都不少，这也是开头所说的它是一辆将强大性能和日常驾驶融合在一起的Super car。
它虽然使用的是按键式换挡，但你在“换挡杆”上并不能找到D挡的按键，如果你想让它走起来的话需要通过换挡拨片来完成操作，换挡杆中的“M”按键则是手动模式，但它只有在车辆被设置为赛道模式时才能起作用。
新车指导价：254.00-390.00万
