[汽车点评网 试驾] 如果想买一辆6万左右，并且空间宽敞的家用车，能够想到的可能只有一些自主品牌或是一些老产品，而从今天开始，宝骏630可以进入你的采购名单了。对该车感兴趣的网友可以联系哈尔滨宏宝汽车销售服务有限公司,电话0451-88898888,特别提示:报上您是汽车点评网的用户将会有更大的优惠哦.参与团购可以联系汽车点评网0451-82299969
上市前一直有消息称这款车定位将在7～10万元区间，但上市之后的6.28万起，7.38万封顶价格确实让不少人心动了一下，而上市之后的简单试驾，更让我有机会去印证一下，这6万元花的值不值。
更具原创性的外形
让我们从外形说起，买车是绝对会关注外形，尽管买车人只有6万左右的预算，但能够获得一款漂亮、大气或者说有面子的车，想必谁都不会拒绝。宝骏630的优势就在于此，相对以往多数自主产品而言，它的外形更具原创性。我们都知道宝骏630是上海汽车联合通用汽车共同开发的产品，由泛亚来进行外形设计，所以制造一款有原创性并且好看的产品并非难事。
宝骏630的外形应该可以符合国人的审美观，第一它不激进，没有使用太过另类的风格，中国人讲究中庸，所以它的车身线条四平八稳，长车头短车尾，大气且不张扬，其次它年轻时尚，直白点说它好看，不像是20年前出土的老古董，第三它还挺注意细节，三辐式进气格栅呈刀片状，保险杠底部也采用了双层设计，并且两侧有向前的突起，从而提升运动效果。
除此之外车身其他细节也能够让人满意，比如锐利的前大灯、发动机盖上突起的筋线，半包式的尾灯、深嵌在保险杠中的前雾灯等等。当然，可能你会觉得我对于宝骏630外形的评价有些夸大，但事实上，也许它相比那些经典车型还有不小的差距，但相对于其6-7万的价格，这个外形足够吸引你的眼球了。
硬件方面，作为一款紧凑型车，宝骏630完全合格，接近4.6米的长度不短，而接近1.8米的宽度也足够宽，配合超过2.6米的轴距，我想作为家用车足够了，至少你带上一家三口出门是不成问题的，另外多出的行李可以放到后备箱之中，445L的容积够大，而且内部比较平整，实用性非常好。
似曾相识的内饰+宽敞空间
相比具有独创性的外形，内饰的设计会给你似曾相识的感觉，凭借通用的技术储备，宝骏630在设计上有很多可以借鉴之处，比如方向盘会觉得很像科鲁兹，分列方向盘左右的喇叭按键和新凯越以及赛欧相同，中控台的风格有些像科鲁兹或者爱唯欧。还好众多元素加在一起并没有产生繁乱感，视觉效果总体来说挺不错。
之前的内饰并没有镀铬装饰条
说完设计，我们还是将重心放在实用性方面，对于家用车来说，充足的储物空间和舒适的乘坐感受更重要。储物空间方面，宝骏630设计了不少储物盒和杯架，实用性不错。
门板上有储物盒，可以放下手机
门板可以放下一瓶饮料
方向盘后面有储物盒，用来放票据，手机不容易进去
中控台顶部储物盒有盖子，可以放手机
中控台底部储物盒很大，但可以加入软垫来防滑降噪
手套箱和中控台两侧的储物槽都很实用
手刹旁边有两个杯架，移动烟灰缸也在此
中央扶手的储物盒很宽，但深度一般
后排有中央扶手，并且设计了杯架和储物槽
后门板的储物槽可以用来放钱包等
前后排座椅都很软，可以帮助过滤路面的颠簸
乘坐空间方面，因为后悬挂采用了非独立设计，相对简单的结构释放了更多空间，座椅的布局也更从容，后排乘客可以有更宽敞的乘坐空间，对于家用车来说，宽敞的乘坐空间还是很重要的。此外，宝骏630的前后排座椅材质都非常柔软，这样可以过滤掉路面带来的颠簸，但对于长时间行驶中的舒适性，我们还需要通过深度试驾来感受。
配置比较全面
高配置一直是自主品牌的杀手锏，宝骏630自然不会丢此绝技。在高配车型上，我们能看到皮革座椅、电动天窗、多功能方向盘、电调后视镜、电动车窗等舒适性配置，而即使在低配车型上，安全配置也比较齐全。
高配车型提供电动天窗
前后排都有USB接口，前排用来接驳音响系统，后排用来充电
多功能方向盘、空调可以提升舒适性
电动后视镜与电动天窗是标配
全系均为195/60R15规格玲珑轮胎
以简单舒适为基础的驾驶感受
文章写到这里该说说驾驶感受方面了，宝骏630是上汽通用五菱结合多方资源而研发的新产品，所以相比多数自主品牌，在整体的匹配方面要更具优势。前麦弗逊后复合曲柄式悬挂是这个价位车型的标准配置，一方面可以降低成本，另外对于提升乘坐空间也有帮助。
后悬挂采用簧桶分离结构，结构上跟以往我们经常见到的扭力梁悬挂相似。动力方面，1.5L发动机和乐风的发动机是一个系列，与之匹配的是5挡手动变速箱。从数据上看，1.5L发动机的性能还算不错，110马力对于1.2吨的自重来说已经能够应付，家用车么，够用即好，性能并非主要诉求。
实际驾驶感受如何呢，用一个词总结就是轻松。离合器踏板很轻并且行程很长，高结合点让人易于掌握。5挡手动变速箱挡位比较清晰，入挡也很容易。发动机的低扭表现很充沛，并且抖动很小，整个加油过程中转速的攀升很顺畅，动力输出平缓，也许可能没有太过明显的爆发力，但家用来说已经合格。
转向力度依旧轻盈，并且隔绝了大多数路面的震动，路感不算清晰但操作轻松，偏向于家用的设定。另外因为试驾路线相对简单，所以对于悬挂的表现不能给出太多的评价，以后的深度试驾以及性能测试会给出大家答案。
我的观点：
宝骏630中规中矩的性能、颇为惹眼的外观以及较为丰富的配置，它绝对算是一款实用且实惠的车,你值得拥有
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