[汽车点评网 新闻] 在新帕萨特和POLO新劲取上市之后，上海大众的新产品投放速度似乎有所放缓，可实际上多款新车都已经整装待发，其中包括新POLO三厢、全新朗逸以及换代桑塔纳以及新款途观等，下面我们对这些新车逐一盘点，关注新车的网友可以看一下。
● 全新POLO三厢
☆ 真正的换代三厢，明年初上市
在新POLO两厢上市之后，上海大众又推出了三厢POLO新劲取，但这款与海外并不同步、看似“虎头蛇尾”的改款车型，让很多消费者感觉厂商没有多大诚意，不过全新三厢POLO也已经在国内频频曝光，看来上市日期已经不远。
新POLO三厢
新Polo三厢版外形采用了最新家族式设计，不同于新劲取对前脸的简单拉皮，新POLO三厢对前脸和尾部都做出明显改动，甚至与两厢版的前脸都有一定区别。
新POLO三厢
值得一提的是，新POLO三厢尺寸有所提升，长宽高分别为4380×1700×1460mm，轴距达到2550mm，比两厢版增加了80mm，因此其车内空间更为宽裕。
新POLO三厢海外版
动力方面，新POLO三厢应该会与两厢一致，沿用1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，配备5速手动和6速手自一体变速箱，至于是否会引入1.2TSI+DSG车型还不能确定。
新POLO三厢海外版
全新POLO三厢应该会在明年初上市销售，当然可能不会再命名为“劲取”，而是与目前在售的新劲取两代同堂销售，在定位方面会有所提高。
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● POLO GTI
☆ 国产小钢炮，有望明年年中上市
POLO GTI自去年北京车展亮相之后，就引起人们的广泛关注。目前，上海大众已经启动POLO GTI的国产计划，组装的试验车型已经展开大规模路试，量产版最快有望在明年年中上市销售。
POLO GTI国内谍照
POLO GTI外形与普通版基本一致，只是加装了运动小包围，并采用前后盘式刹车，使用红色刹车卡钳，高配车型可能会采用GTI家族标志性的战斧式轮圈。另外，还将标配ESP车身稳定系统以及XDS电子限滑装置等。
POLO GTI国内谍照
国产POLO GTI应该会采用EA111 1.4TSI单增压发动机，而不是尚酷采用的1.4TSI双增压机型，当然其最大输出可能会高于96kW，与之匹配的将是一款7速干式双离合DSG自动变速器。
POLO GTI国内谍照
POLO GTI国内谍照
国产POLO GTI售价应该会与高尔夫1.4TSI车型接近，预计起步价也将达到12万元以上。尽管售价偏高，但国产POLO GTI作为一款小钢炮车型，主要还是为提升品牌形象，而不会太看重销量。
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● 全新朗逸
☆ 本土化设计的紧凑车王者，或引入两厢版，2013年初上市
朗逸是大众在国内本土化设计的一款产品，自08年推出以来，逐渐成为国内紧凑型车市场最为走量的车型。不过由于已推出3年多时间，随着新车型不断加入，其竞争力可能会有所下降，因此换代也成了当务之急，如今最新一组谍照也向我们展示了新一代朗逸的造型特点。
全新朗逸谍照
从谍照来看，全新朗逸在保留自主设计的基础上，加入了一些家族式风格，例如车窗和车顶线条都与现款一致，而包括进气格栅、前大灯、尾灯和保险杠等都有明显的改动。
全新朗逸谍照
全新朗逸谍照
动力方面，全新朗逸应该会主打1.6L和1.4TSI车型，而舍弃目前采用的EA113系列老款2.0L机型，变速器方面也会沿用5MT、6AT和7挡DSG变速器。
之前曝光的两厢朗逸效果图
上海大众全新朗逸应该会在2013年初正式上市，其定位也会接近现款车型，在11-16万元区间。当然除了三厢版车型外，很可能会增加一款两厢掀背版，弥补上海大众在两厢紧凑型车市场的空白。
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● 桑塔纳NF
☆ 常青树终于换代，2012年9月上市
桑塔纳是当之无愧的车坛常青树，上市30多年一直没有太大改变，当然最近也传出这款车即将换代的消息，新车内部代号为索纳塔NF。
图为现款桑塔纳志俊
据悉，桑塔纳NF的平台，是从大众的PQ34平台改造而来，主要的变化有两个，第一是缩短轴距，第二是降低成本方面的改造。
图为现款桑塔纳志俊
据悉，桑塔纳NF的造型设计早已确定，零部件和整车的实验工作也已进行了不少时间，只是因为这款车型的研发是在上海大众自己的试验场，所以媒体很少能够拍到。
图为现款桑塔纳志俊
索纳塔NF定位将低于新朗逸，对手主要包括本田锋范和日产阳光等紧凑型车。从产量规划来看，这款车从2012年第四季度推出，一直持续倒2020年，共有8年期限，而且其月销量目标在2万台以上。
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● 途观1.4TSI
☆ 入门级车型，有望近期上市
目前，上海大众国产途观只有1.8TSI和2.0TSI车型，而例如本田CR-V和丰田RAV4等竞争对手都有2.0L车型，而且所占销量比例很大，因此推出途观1.4TSI入门级车型非常必要。
途观1.4TSI车型谍照
途观1.4TSI车型谍照已经曝光，其外观与其他排量没有太大区别，不过采用的是单条双幅进气格栅设计，另外尾部比较明显的就是“TSI”标识，对应其1.4TSI型号，只有最后一个字母“I”是红色。
途观1.4TSI车型谍照
途观1.4TSI车型谍照
在动力方面，途观1.4TSI车型采用EA111 1.4TSI涡轮增压发动机，最大输出功率96kW，峰值扭矩220Nm。由于谍照曝光的是手动挡车型，因此途观1.4TSI肯定会有5挡手动车型，至于1.4TSI+DSG车型是否会出现还不太确定。
途观1.4TSI车型谍照
目前，途观全系车型当中只有一款1.8TSI手动挡车型，因此1.4TSI入门级车型的推出，不但是增加了1.4L排量车型，还提供更多手动挡选择，对于喜欢手动挡车型的消费者来说无疑是个好消息。
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● 全新中大型车
在PASSAT（中型车）和辉腾（豪华车）之间，大众品牌一直缺少一款中大型车，这款全新车型将由上海大众和德国大众联合开发，采用最新平台和发动机技术，并在上海大众投产。
图为国内媒体制作的效果图
大众全新中大型车将面向中国和北美市场销售，外形大气稳重，满足公商务用途。其车身尺寸方面，车身长度应该会超过5米，而轴距也会达到3米左右。
图为国内媒体制作的效果图
大众全新中大型车定位将高于帕萨特，而低于奥迪A6L，避开豪华品牌中大型车之间的直接较量，动力方面应该会选择2.0TSI发动机和3.0L V6，起步价在30万元左右。
图为新帕萨特
图为大众新辉腾
由于大众和上海大众双方已经签署了《基于最新MQB平台新一代车型之框架合作协议》，MQB模块化生产方式将于2013年引入国内，也就意味着上海大众的中大型车有望在3年内面世。
编辑点评：
从上面的盘点来看，上海大众在未来几年内新车数量不少，几乎涵盖了从小型到中大型各级别的轿车以及SUV车型，当然车型的增多会对产能提出更高要求，如今上海大众江苏仪征第五工厂已经审批通过，而第六工厂选址也基本敲定，一切井然有序。关于上海大众新车的消息，我们会继续关注。（编译/汽车点评网 吴成科）
新车指导价：9.09-12.49万
