● 车辆内部配置丰富

　　此次谍照进一步曝光的还有长安CD101的车内空间设计，在中控台的空调出风口，显示屏边框，变速箱档杆和面板都使用了镀铬的装饰。音响系统配置DVD播放，可视倒车和GPS导航系统，这样的配置同样也出现在新的C201车型上。

配置大尺寸行车电脑屏幕、无钥匙一键点火系统、电子手刹、独立双温区空调等

　　空调系统采用了自动恒温空调，有显示温度和风向的显示屏，虽然看不清控制面板上的按键布局，但应该会采用独立双温区的设计。此外仪表板的指针仪表之间，配置大尺寸的行车电脑屏幕，也将是标准配置，谍照中的车型还配置了发动机无钥匙一键点火系统。

　　另据消息人士透露，长安CD101车型将全系配备电子驻车系统，在测试车上也的确可以发现，没有了传统的手刹拉杆之后，扶手箱前的储物格空间变得格外宽大，除了两个水杯架之外，还有一个比较规整的储物格。

CD101后排的腿部空间尺寸相当宽裕，后排也配备了两个独立的空调出风口

　　首次曝光的长安CD101后排谍照显示了这款车型在轴距上的优势，可以看出后排的腿部空间尺寸相当宽裕。而且中部的地台也并不是很突出，可以比较轻松的坐下三个人，另外后排也配备了两个独立的空调出风口，这也是对于新一代中级轿车的起码要求。

　　对于自主品牌轿车来说，虽然在A级车型市场已经初见成绩，但在中级轿车市场却依然是举步维艰。早期的奇瑞东方之子、华晨中华尊驰、江淮宾悦等车型都不算成功，比亚迪F6和奔腾B70要么是靠低价位冲市场，要么是车身尺寸上没有优势。定位略高的荣威750，MG7的销售成绩同样不值一提，新一代的奇瑞瑞麒G6和吉利帝豪EC8的表现还有待观察。

　　长安发展自主品牌轿车以来，优势也主要集中在A00级的微型车和A0级小型轿车，如何在B级车市场站稳脚跟，不仅仅是长安汽车要面临的问题，也是中国自主品牌面临的共同问题。毕竟中级轿车的消费者对价格的敏感程度略低，对于品牌的追求更强一些，要争取这一块市场，必须在车型的自身品质，和品牌的号召力上做更多日积月累的工作。

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