[汽车点评网 活动] 2011年8月12日，正在全国范围内如火如荼举行的世界顶级奢华品牌捷豹（Jaguar）“成就非凡 驾驭梦想”2011捷豹XJ全景商务版驾驭之旅活动驾临北京。
北京惠通陆华四惠4S中心权倾参与到本次活动中，向消费者传递捷豹致力于融合英伦传奇、顶级奢华与卓越性能，成就消费者对一辆豪华汽车最极致梦想的诉求，为广大车迷朋友献上了一场感官饕餮盛宴。
本次北京站御驾之旅媒体、社会名流以及各界领袖亲临现场。在精心设计的各种体验环节中，嘉宾们通过形象的品牌故事和充分的成就展示，分享了捷豹76年间的辉煌荣耀；通过灵动鲜活的产品陈列，了解了捷豹作为豪华车细分市场领导品牌的精神与传承；通过现场寓教亲征的驾驭体验，真实感受了捷豹卓越不凡的性能以及顶级的奢华品质。 XJ全景商务版在此次驾驭之旅活动中，受到了活动参与者的热烈欢迎。
捷豹XJ的外观
新一代XJ不仅具有高动力输出水平，而且还具有更高的效率和全新的轻质车身设计，兼具动力和环保性能。搭载了更为高效的3.0升V6发动机，全电子控制六速变速系统和针对中国道路地形特别配置的最适化悬挂设定，最大功率可达175kW，最大输出扭矩可达293Nm，最高时速可达250公里/小时。
航天等级全铝制车身，在确保高刚性的同时，不仅改善了汽车性能和灵敏度，而且提升了燃油经济性，每100公里的油耗为10.9升，二氧化碳排放每公里仅272克。
捷豹XJ的尊贵后排空间
全新XJ全景商务版超大的内部空间、人性化的配置理念以及彰显奢尚的设计品位也成为另一个使试驾者印象深刻的亮点。针对发动机舱采用的全新隔音措施，精雕细琢的软细纹真皮座椅与奢华却不失温暖的原木饰板，以及提供前所未有空间感的全景天窗，全新XJ全景商务版从车体设计到制作工艺、从艺术灵感到御驾体验，全方位定义了奢华商务轿车新内涵。
在确保了高水准的驾乘舒适性、稳定性和燃油效率，全新XJ全景商务版5.252米超长车身所带来的后排1米商务空间和强大的娱乐系统更是为商界新贵们提供的别具一格的卓越汽车生活品质。而这一点也愈发得到了中国广大捷豹拥趸的青睐，相信这些点滴元素必将使全新XJ全景商务版在未来成为消费者的新宠。
整个试驾过程为22多公里的城市拥堵路段及高速公路路段。刚进入车内，捷豹XJ的密闭性给我们的感觉非常出色，厚重的车门闭合后，外面的声音即刻消失，而发动机隔音也异常出色，在怠速状态下几乎难以察觉。
踏下油门踏板启动后，温柔的推力告诉着我们这是一款以后排乘客舒适性著称的座驾，轻柔的转向力度适中，在低速巡航状态下，方向盘几乎没有任何传递到手中的路感，但这并不代表车身对路况没有反馈。在驶出小区的路上有些许减速带，当车身跨过的时候整体反馈非常直接。也许后排的乘客并不会感受到这种直接的反馈，因为捷豹XJ的后悬挂采用了自动调节的空气悬挂。
经典的铝镁材质车身架构，使得捷豹XJ的车身感觉非常扎实，在高速过弯下丝毫没有松散的感觉，即便是忽上忽下的坡路，也不会给乘客带来过多的失重感。不过方向盘的力回馈似乎有些过于温柔了，会让你在无意识中丧失释放激情的欲望。这也许是为了让后排乘坐者保持舒适的特殊设计吧。
出色的车内隔音让我们在不知不觉中时速已经超过了120km/h，这似乎还不过瘾，按下换挡旋钮进入DS状态，深踩油门踏板，捷豹XJ完成了一次大变身，之前的绅士状态完全不在，展露出其狰狞的一面，宁怡的车厢忽然变得暴躁起来，变速箱立刻降挡来响应迅速提高的发动机转速，低沉的嘶吼声挑逗着你的每一根神经。
这时候很多人会想到急加速带来肉体上的冲击吧，可惜让你失望了，尽管低沉的发动机嘶吼声很迷人，6000rpm的换挡也十分过瘾，但是这台3.0L V6发动机没有给我们带来任何明显的推背感，只是简单把加速过程“暴躁”了点，车体就像开足马力的大船穿梭在高速公路中，因为它要时刻的提醒你要注意后排的乘客的感受。当然变化也不是这么简单，在DS挡下硬挺的悬挂给予了驾驶者更多的信心，后排的乘客也无须担心在DS模式下会有不舒服的感觉，因为悬挂对一般路况的过滤依然出色，路噪也一样得到有效抑制，再加上本身0.29的风阻系数，所以乘客感受到的依旧是商务舱的感觉。
编辑点评：
捷豹XJ全景商务版96.8万的售价，相比德系豪车来说并不算贵，因为豪华而丰富的配置，大气而高雅的外观，充裕而舒适的内部空间，绝对可以满足车主对自己座驾的全部需求。也许你会说动力似乎不那么出众，驾驶快感会略有欠缺，那我们要说是买捷豹XJ难道都不配一个司机么？定位决定了它的特性，并不能说是它的欠缺，对于这个级别的车来说它能有的都有了。当然如果你是一个需求刺激的人士，并且酷爱捷豹这个品牌，那么捷豹XJ 5.0L似乎更适合。（图、文/汽车点评网 丁祎 摄/汽车点评网 丁祎、孔亮）
