荣威i6搭载了1.0T三缸发动机以及1.5T四缸发动机,实拍车型为1.5T版本,变速箱则搭载了7速双离合变速箱。目前上汽已经开始全面推进涡轮战略,未来自然吸气发动机将逐渐退出市场。
总结:从荣威i6的静态体验来看,该车的内部工艺以及用料都基本在合资车的水准,与大众朗逸/宝来车型的定位比较接近。不过荣威i6车内有一些软性覆盖包裹相比朗逸更有豪华感,但在配置上和朗逸也有差距的地方。总的来说,荣威i6是目前国产自主轿车的一个新高度,将与帝豪GL一并成为中国品牌轿车的代表之作,值得期
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