中级车市场历来是商家必争之地，也是对车市冷暖感知最灵敏的细分市场。2011年随着新帕萨特、标致508、新迈腾等合资中级车的相续上市，中级车市场竞争更趋白热化，在此背景下，中级车以品质跨级打造价值新标杆成为决胜市场的有力武器。

　　作为帝豪品牌旗舰车型，帝豪EC8不仅在整体品质不输雅阁、凯美瑞等热销合资车，更以空间、安全、配置等方面的跨级优势领跑自主中级车市，以品质缔造价值，铸就中级车市场价值新标杆，引领消费者尊享从容人生。

品质为基，帝豪EC8建筑跨级新高度

　　在群雄逐鹿的中级车市，帝豪EC8上市之初即以品质为基石，以跨级为优势，一切都向更高标准看齐。“帝豪EC8是在充分了解国内中高级轿车消费需求的基础上，以欧洲空客机体的设计思维为基础，融入众多欧洲C级豪华轿车设计元素，借鉴了空客的宽体客舱、舒适乘坐环境、安全保障等三大设计元素，并参照欧洲最新安全法规进行设计及制造。” 吉利销售公司总经理刘金良表示。

　　帝豪EC8全车尺寸为4905mm×1830mm×1495mm，在B级车中罕逢对手。外观上，帝豪EC8融入国际C级豪华车型的特征元素，符合消费者对“大气”、“稳重”外观的特殊偏好。同时，帝豪EC8采用了欧洲空客机体的设计思维，加上2805mm的轴距带来的超越B级车的空间享受，无论前排还是后排，都可用“伸展自如”来形容，舒适性无与伦比,切合了中国消费者对大空间和乘坐舒适性的要求。

　　安全方面，帝豪EC8按照C-NCAP五星标准打造，结合GTSM“吉利安全管理体系”，从车身材料的运用、车身结构的设计到生产加工过程，都以欧洲安全法规为标准，将乘客安全、车身安全及行人安全三要素进行全方位考虑及规划，打造了周全的驾乘安全座舱。高达42.8%比重的高强度钢板、6安全气囊、博世8.1版本制动系统、全方位驻车雷达PDC、BMBS爆胎监测与安全控制系统等，让帝豪EC8成为同级别车的安全翘楚。

性价比领航，帝豪EC8开拓广阔市场

　　对于中级车，经常有消费者发出“性价比不如A级车，品质不如豪华车”的遗憾之言。对此，帝豪EC8提供了豪华车的品质，又以丰富的配置，具备了突出的竞争优势，契合了“小有实力、大有潜力”消费人群的购车需求。
 

　　在科技配置方面，帝豪EC8让车主独享豪华。车内数字化仪表、多功能方向盘、电动八向调节的座椅、定速巡航系统、全方位影音娱乐播放系统、GPS全球卫星导航系统、隐藏式遮阳帘、双区独立恒温变频空调、智能双模防夹电动天窗、前后倒车雷达等应有尽有，如此多的配置在同级别车型中较为少见。

　　作为吉利战略转型以来发布的最高端车型，帝豪EC8不但拥有了丰富的配置，还博采全球先进的造车工艺，采购世界知名品牌先进零部件，集合了国内最新最先进的制造工艺和科技水平。以至于有人认为，在当前的自主品牌同级别车中，帝豪EC8独占鳌头，并具备了和合资车型一较高下的实力。

　　此外，经过细致的市场调研和用户分析，准确的定价策略让帝豪EC8找到了最佳发力点。帝豪EC8的价格区间为10.58-15.98万，恰好楔入自主品牌与合资品牌的结合部，成为拓展市场的一把利刃。

　　据悉，截至6月底，帝豪品牌的销量已经达到了5万辆，用帝豪品牌事业部总经理黄海涛的话说就是“时间过半，任务过半”。而对下半年的规划，黄海涛则表示充满信心，帝豪EC8也将通过推出增配车型等措施，全力以赴冲刺下半年车市。

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