随着广东宣告入冬成功，我国终于正式进入“北穿貂，南秋裤”的寒冷冬季。但是，除了自己穿秋裤保暖御寒，你的爱车其实也需要关爱。

相较燃油车，车主们对新能源车保养的了解可能并不十分深入，寒冬季节该如何更好地关爱和使用爱车呢？就此问题，记者采访了一些新能源车主，并选取了几位合理用车的典范。

第一位习先生，他是一位酷爱新技术的工程师， 2014年即购买了一台比亚迪秦，可谓敢吃螃蟹的一类，到现在已经积累了相当多的新能源车驾驶经验。习先生表示，他的秦纯电续航里程在冬季依然能够保持在70公里左右。

为造福更多消费者，小编请他分享了用车心得：

一、电池须均衡。习先生介绍，当充电指示灯显示电已充满后，建议再多充一段时间。新能源车经长期使用后，其电池单体可能出现个体差异，因此所需充电时间不同。适当延长充电时间，可有效均衡电池的一致性，利于电池寿命延长。此外，习先生特别强调，不要使用不合格或者改装的充电设备充电。

二、热车很重要。低温环境会影响电池活性，这和手机在低温下无法开机或充电类似。新能源车电池似乎更“耐寒”，如比亚迪秦曾于去年12月的CRC赛事中，混动行驶50公里至兴凯湖冰面，电池电量仅从97%降到90%。但尽管如此，以电池为动力源的新能源车，其续航里程或多或少都会收到极寒气温的影响。发车前开启空调，以及行驶后趁电池温度较高马上充电，都是有效提升充放电效率的正确方式。为此，习先生特别推荐了比亚迪秦的云服务功能，它能通过手机远程预约开启空调，不但能使驾乘人员免受刚进车时的寒冷，还能提高电池活性，延长续航里程，一举两得。

三、驾车要温柔。如同人猛吃猛喝容易伤胃，车也忌急加速急刹车。习先生表示，保持良好的驾驶习惯，对新能源车和燃油车都是一样，既节能，也利于安全。

小编采访的另外几位经验丰富的新能源车主，他们在肯定了习先生的用车经验之外，还补充了一些注意事项，例如，（不用时）拔掉点烟器等外接设备，减少电池负担。还有一位爱心车主提示，开车前可以鸣喇叭拍车窗，以防车底藏有流浪猫狗之类的小动物哦！