日前，10月份乘联会汽车市场销售成绩出炉，传祺GA6销量破2000，相比9月份增速近50%，排名仅次于博瑞位于前二，8—10月份连续增长，显示出良好的市场增长态势。
　　
　　事实上，传祺GA6之所以在近三个月销量持续攀升，另外一个重要的原因是传祺第二生产线于7月底正式投产，产能得到很大程度提升，终于可以不用再将产能集中于明星车型GS4。

　　抢占A级市场，传祺GA6“跨界”完胜
　　
　　一直以来，在SUV强势崛起的冲击下，B级车市场已经陷入疲软，即便是几家合资大牌如：帕萨特、凯美瑞等也无法制止销量持续下滑。由此，传祺GA6在2016年下半年的市场表现，无疑是给这一市场注入一针强心剂。
　　
　　只有疲软的市场，没有疲软的产品。在B级车市场普遍下滑的情况下，传祺GA6通过“跨界”，以3月份传祺GA6 235T上市为契机，完成对A级家轿市场的战略占领，也使得其成为一定意义上的“跨界”车。至此，在B级车市场，传祺GA6以品价比博弈，而在A级家轿市场，又以大空间、强舒适性、高配置等品质优势，甚至可以与卡罗拉这样的市场老炮PK，实现销量的持续增长。
　　
　　大空间、强舒适性、高配置兼得，传祺GA6赢在高“质价比”
　　
　　据业内人士分析，面对市场不利因素，作为传祺明星产品阵营中的“实力派”，传祺GA6有其独特的竞争优势。
　　
　　空间方面，传祺GA6拥有4850*1830*1485mm大车身、360°悬浮环抱式航天大空间和舒适性，市场的评价是：足以媲美那些豪华车型，满足中国人买车求大的心理。舒适性上，传祺GA6拥有双叉臂前独立悬架+多连杆后独立悬架底盘，这样的悬挂配置多数仅在一些豪华跑车中才有所配备，在B级车中也算是“奢华”。在科技配置方面，传祺GA6，超越一些主流合资A级家轿至少5万。这些因素叠加，令传祺GA6可B、A级市场通吃。一方面合资品牌的大幅度减配，拉低产品品质，另一方面是传祺的增配和不断追求“品价比”最大化，传祺GA6不火也难。
　　
　　据悉，传祺GA6的购买者多为奋斗中的都市白领、精英人士，这些人不光有着庞大的基数和不断增强的购买实力，最主要的是他们对汽车的认知已经发生改变，不在一味“崇洋”而更看重汽车实实在在的产品价值和自身驾乘的获得感，传祺GA6无疑很合他们的“胃口”。当下，传祺GA6推出线上购车直惠一万的优惠活动，并有日供6块6 贷走GA6的优胜贷金融优惠政策，日供低至6.6元的，收、尾款各付50%，对于想入手的消费者来说，可谓机会难得。